崔湘基：筑梦长江口

在长江口深水航道建设期间，我们监理提出的部分建议已被建设单位和科研设计单位纳入研究课题。如长江口航道管理局就根据我们的建议，组织科研单位对1#～4#贮泥坑和2#抛泥区的抛泥时间段弃土归槽进行研究，并根据研究结果，对相应的贮泥坑和抛泥区抛泥时间段进行了优化，对3#吹泥站的抛泥流失情况进行了观测试验，相应调整了3#贮泥坑的平面位置，使抛泥入坑率明显提高。以上二项工作对减少抛入贮泥坑和抛泥区的疏浚弃土归槽，起到了明显的作用。

我们在长江口深水航道的工作，彻底改变了以往疏浚监理就是浚前一张图，浚后一张图，疏浚监理只要把握好最终质量这一传统做法。我们充分认识到长江口是一个丰水多砂巨型河口，长江口治理的成败，在于对回淤机理的认识和对回淤量的把握，在于深水航道建成后的维护成本是否在人们可接受的范围内。因此我们必须改变以往的疏浚监理模式，充分利用疏浚监理熟悉现场，掌握测量和船方计量的特点，把回淤资料的收集与整理及初步分析作为重要的工作内容，才能走一条新路，才能把疏浚监理的路子越走越宽。

这些年来，在监理的路上我收获了许多，因为我热爱它。我觉得一个人工作的最高境界就是做自己喜欢的事，当全身心投入到长江口深水航道监理工作中时，我是非常充实和快乐的。

编后语

做一个好监理，是崔湘基事业的目标。为了实现这个目标，他已经将自己从青年到中年这一段宝贵年华中的无数个日出日落、风雨晨昏交付给了长江。当他谈起这几十年的监理生涯时所表现出来的那种专注、专业和兴奋，分明诠释了他对监理那份执著而深厚的爱。