江苏交通控股有限公司长大桥总工程师吉林： 精建千米桥固守百年业

      1994年，吉林调入江阴大桥建设指挥部(扬子大桥公司前身)从事设计研究及工程建设工作。从此，开启了一段与江河为伴、与跨江桥梁为伍的不凡人生。

     泰州大桥是吉林建桥作品中的一个经典。这个世界首座千米级三塔两跨悬索桥，开创了多塔连跨悬索桥建设新时代。作为泰州大桥项目建设总工程师，吉林带领团队创造了5项世界第一。项目先后获得英国结构工程师学会“卓越结构工程大奖”、国际桥梁及结构工程协会“杰出结构工程奖”、国际咨询工程师联合会“工程项目优秀奖”等重大国际奖项。

    润扬大桥开工时，吉林任建设指挥部现场总工程师。该桥北锚碇基坑开挖深度近50米，巨大的水头差使得支护结构产生肉眼可见的大变形。在基坑上方，吉林和几位技术人员守在那里，有针对性地开展了几十种试验，计算了成千上万的数据，分析基坑的安全稳定性。“这是极高的要求，而且决不允许失败。”吉林坚定地说。

    转任泰州大桥公司董事长后的6年里，吉林潜心特大跨径桥梁养护管理研究，提高了泰州大桥管养水平，为打造路桥营运风险防控示范工程描绘了“泰桥蓝本”，填补了该领域运营安全风险管理的空白。

    吉林，人如其名，像树一样向下努力扎根，聚集能量;向上挺拔生长，不招摇不动摇，不畏风雨，不惧骄阳。

    润扬大桥北锚碇基坑开挖深度近50米，巨大的水头差使支护结构变形极大。确保基坑安全稳定，这是极高的要求，而且绝不允许失败。