王笑京：开创智能交通传奇

         北京西土城路8号，院子里盛满了初春的阳光。

 　　王笑京正在办公室的计算机前查阅论文。白色衬衫，深灰西裤，朴素而儒雅，57岁的他已在智能交通领域躬耕30余载。 

　　身为国家智能交通系统工程技术研究中心主任和交通运输部公路科学研究院总工程师，王笑京的心中始终有一个梦想。

 　　中国高速公路已超过10万公里，超过美国位居世界第一，中国高速铁路里程世界第一，港口吞吐量连续多年稳居世界第一。“我们国家发展很快，我们的交通日新月异，但我们的智能化水平、管理水平离发达国家还有不小的差距王笑京说“希望有一天，这种差距能缩小，甚至赶超” 

　　王笑京在ETC实验室检查实验设备运行情况，多年来，他一直保持着从实验数据求真知的技术习惯 杨秉正摄

　　2012年10月，奥地利维也纳，第19届世界智能交通大会的颁奖台璀璨夺目。在这里，王笑京荣获大会最高奖项“世界智能交通杰出成就奖”，并进入大会名人堂，成为发展中国家获此殊荣的第一人“这不是我一个人的荣誉，而是我们一代代交通科研人员努力的结果，是中国发展进步的印证”王笑京说。 

　　30多年来，作为中国智能交通的开拓者，王笑京专注于智能交通系统、交通信息与控制工程科学和技术研究，为我国的智能交通事业倾注了所有心血。 

　　在我国交通仍处于“马车、驴车、拖拉机都在路上一起跑”的状态时，他就提出要发展智能交通，体现出超前的勇气和胆略； 

　　面对美国人咄咄逼人的质问时，他不卑不亢，用数据和事实证明，我国需要建立自己的不停车收费系统（ETC）国家标准，为民族ETC产业开辟出新的“蓝海”。 

　　当报酬丰厚的工作向他伸出橄榄枝时，他毅然拒绝，怀揣着中国智能交通的梦想，在这条路上一直走下去，把青丝研磨成白发。