何明爱:用青春守护西南沙
灯塔,让西沙变温情!
夜幕降临,西沙永兴岛上,航标灯一闪闪。渔民们看着航标的方向就知道了家的方向……
从修缮岛标、航标到物权交付,从没有一张办公桌到西沙航标处在永兴岛上挂牌,从驻岛初期的四处“化缘”到获得地方政府支援到长建岛等地勘测AIS、GPS等系统基站布设。80后的何明爱细数着一年来自己作为一名航标维护、管理人的业绩,一项项填写在工作日志上。虽然和永兴岛之外的同事相比,这些任务的工作量并不大,但却件件刻骨铭心,让她一夜长大。
何明爱是交通运输部南海航海保障中心广州航标处广州航标管理站站长。4月10日,记者再见何明爱,这个永兴岛上的女汉子,经历了在西沙、南沙的一年建设,她的微笑背后承载了更多故事。
“认真”在西沙留下痕迹
2012年7月24日,三沙市在西沙永兴岛挂牌,各部门派出机构也驻扎在此。2013年10月,南海航海保障中心西沙南沙航标处筹备组开始运作。因为对神秘西沙的向往,何明爱主动报名参与筹建。
小何怎么样了?小何什么时候过来驻岛?2014年8月,南海航海保障中心党组书记、副主任刘丽扬到永兴岛调研西南沙航标工作时,三沙市的地方政府领导和岛上居民一听说是航标处的就马上提起何明爱的名字。“小何俨然已经成为交通运输部南海航海保障中心的岛上代言人了。”刘丽扬心里暗自赞赏这个年轻女孩,“航保中心党组确定由年轻业务骨干带班驻岛培养人才的战略目标初见成效。”
一身渔民打扮的何明爱总是“蹭船出海”与三沙市政府人员进行巡航,到西沙周边岛屿去勘察,进行GPS定位、标尺测量。三沙市副市长冯文海问:“你这是干什么呢?”“我在看哪里适合建灯桩、灯塔。”何明爱解释说,“西沙群岛水域特殊,大部分小岛基本没有泥土,地表绝大部分都是珊瑚礁和砂石,有些岛屿岸线侵蚀严重,建设灯桩的前期勘察和地址勘探很重要。”
她的认真,让三沙市政府的人和其他驻岛单位人员第一次感受到交通运输部这个中央驻地方单位的不同做事风格。
“执着”在西沙开创一片蓝海
永兴事务管理局局长陈儒丰一家四代在岛上,祖祖辈辈都是渔民。作为永兴岛的“管家”,很多机构都要找他要“办公资源”。何明爱就是其中之一。
“我们要在三沙周边海域布设、维护航标,必须得有个办公房,用于航标的规划、存放设备,还有AIS、GPS等系统监测工作,否则会影响海上交通安全。”在岛上的3个月时间里,何明爱就像祥林嫂一般,见到相关领导就介绍航标的作用和意义,申请一间办公室。
不服输的何明爱,在外人看来有时总是“拧着来”,越挫越勇。2013年,何明爱和几位老航标工一起坐船出海过伶仃航道巡检。“灯质正常,结构良好,颜色鲜明,位置准确”。航标工田赋元53岁,刚检查修复完两个航标,船长就下令开船。“船长,等田师傅他们吃了午饭再开船嘛!”何明爱心疼老航标工们,他们常年作息不正常,每人都有胃病。“船早回去,大家都能早下班。”船长不答应。何明爱气呼呼地从船上跳到灯标上,抱着灯标力求身体平衡,“田师傅你们先吃饭,吃完了,我再回船上。”何明爱的执着,换得老航标工的心。
同样的情节也在西沙永兴岛上演。2014年6月8日,何明爱的执着终于迎来了西沙航标处在永兴岛挂牌。何明爱站在航标处的牌子下,顿时感觉自己在永兴岛上有了家。那天,何明爱特别开心,在永兴岛的沙滩上疯跑。
“不回头”朝着西南沙迈进
“我们梦想着,西沙、南沙的岛上都有我们现代化、一体化的岛标、灯标,AIS基站、GPS基站。”何明爱想把新鲜、智能的技术都搬到岛上。
2014年5月,一体化北斗卫星遥测灯第一次安装在南海海域的堤头灯桩上。几天前,70余斤的遥测灯运到岛上时,付建斌、梁阿可两个人围着灯器转了好几圈,“这么大的家伙,咱们怎么安到灯桩上?”付建斌、梁阿可是西沙航标处从南海航海保障中心所管辖的航标处中借调的优秀员工。这样的大家伙,在陆地上更换很容易,可是永兴岛上没有那么多助力工具,全凭两个人的力气。
新的一体化北斗卫星遥测灯集北斗模块、天线、数据采集处理、灯器控制于一体。这是北斗一体化航标灯首次在西沙海域应用。
遥测灯安装前,航标工人们按规矩进行48小时测试。付建斌、梁阿可与何明爱一起想出来用滑轮原理把70多斤的灯体吊到10余米的灯桩上。“一、二、三,阿可你注意平衡。”何明爱站在灯桩上协助付建斌拉着绳子,一节、一节地将70多斤的灯体拉升到高空。刺眼的太阳把灯体晒得很烫,几个人戴着防滑手套,费劲地按照图纸把螺丝固定,对标太阳板与太阳转动的方向,分毫间都不能疏忽。
凌晨,符国山驾驶着渔船离开码头,他祖上三代人都以捕捞为生。符国山望着新型的一体化灯桩,“灯光一闪一闪,回家路已经照亮,出海打鱼心里有了底”。此时,何明爱枕着海浪声,梦里开心的笑着。
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