王高乐：奔波在乡村公路上

　　不抽烟，不喝酒，不打牌，熟悉王高乐的人都知道他的三大“不爱好”。“他爱啥？除了工作啥也不爱。别管礼拜几想寻他，家里肯定寻不见，保准在单位。”王高乐的同事说。

　　担任交通局长11年，王高乐让内蒙古自治区包头市土默特右旗原本排全市倒数第一的公路建设面貌一新。

　　黑了，瘦了，路修起来了

　　正晌午时，似火的骄阳照在土默特右旗将军尧镇韩二尧村即将完工的通村水泥路上，远远望去，路面蒸腾着热气。刚吃过午饭，70岁的村民任九成就扛着铁锹出义务工了，他和村里其他十几个村民的工作是为刚修好的道路平整路肩。

　　“你问我70岁还出义务工为的是啥？就是因为我老汉看见这路心里高兴。”任九成指着白得有些刺眼的新路面告诉记者，“我祖辈就生活在将军尧，都是走的红泥路。只要一下雨，外面的人进不来，进来的人别想出去。”

　　“在红泥路上走，脚上的泥一层粘一层，能有三寸厚，鞋底像踩着个年糕。”村民张自忠用手比划着说，“村里231户，家家备雨鞋，517口人，一人至少有一双，否则下雨就别想出门。”

　　如今，一条4.1公里长的通村水泥路，直接将韩二尧村与村外的公路连接，村民再也不用担心下雨出门难了。而这条短短的公路，只是全旗665公里通村水泥路的一个缩影。

　　2002年以前，土默特右旗公路建设在包头市倒数第一，全旗6条县级公路唯一的一条黑色路面还欠着1400多万元工程款，有路难行和无路可走的问题十分突出，严重制约着全旗经济社会发展和人民增收进程。

　　2002年4月，王高乐调任土默特右旗交通局局长。10多年间，为了修路，王高乐的休息日屈指可数。

　　晒黑了，人瘦了，路修起来了。“我是土生土长的土右旗农村孩子，踩着黄河边的红泥路长大，从小就有两个梦想：一个是吃饱肚子，一个是让村里能有一条干爽的路。”王高乐说。

　　始终坚持的“第一原则”

　　交通建设工程多投资大，回报也不低，想挤进来分杯羹的企业数不胜数。有人戏言，交通局是个资金“大进大出”的部门，也是干部“大进大出”的单位。在利益面前，怎样才能不栽跟头？“就是在关键问题上一定要坚持原则。”王高乐这样总结。

　　上任伊始，王高乐定下了一条原则：交通局的任何公路建设工程招标必须由独立的专家评审团对各投标单位进行评审打分，每个工程只包给在评审中取得最高分数的第一名。

　　“2003年，曾有一家在评审中获得第二名的企业动用了多方关系讲人情、拉关系，想拿到工程的建设权。” 王高乐回忆，“我向主要领导汇报，既然定下了规则，就必须要遵守。一旦破坏了规则，今后的土右旗公路建设可能会出乱子。”

　　从那以后，土右旗公路建设的“第一原则”从未被打破。越来越多的有实力、有信誉的企业慕名来到土右旗公平竞标，这也为土右旗公路建设快速推进打下了坚实的基础。

　　从最初来到土默特右旗承建第一个公路项目至今，内蒙古新大地建设集团股份有限公司路桥二公司已经和土右旗交通局合作了5年多，共承揽了总投资11亿元的公路建设工程，总经理白云飞说：“这么多年了，我从来没请他吃过一顿饭，每次从招投标到最后的工程验收，他给我的印象就是4个字：公平公正。”

　　修路为致富装“引擎”

　　土默特右旗将军尧镇王保公村在2011年建起了庭院经济农业园区。可是，一直以来的泥板路让村里的庭院经济“哑了火”。

　　“村里5800亩土地，眼看着菜烂在地里，大伙儿都急坏了。这么好的绿色农产品卖不出去，关键就是没有路。”村主任王屯良说。

　　经人出主意，王屯良抱着试试看的态度来旗交通局找到王高乐。王高乐来到王保公村实地调研后当即决定，一定要为乡亲们打通蔬菜的出村路。但修一条路谈何容易，王高乐四处为筹措资金奔波。通过到旗、市、自治区多方协调，终于争取到资金。村民没花一分钱，和国道相接的12.6公里长的水泥路就通到了家门口。

　　公路交通的飞速发展，为土默特右旗全旗经济社会腾飞装上了“引擎”。经过10年的发展，土默特右旗公路总里程达到2112公里，黑色路面率由13%提高到100%，名列自治区各旗县区前列；乡道103条1061公里，占全市的38%，位居包头市第一；通村水泥路总里程已达到665公里，通村率96%，在自治区首屈一指。