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青藏线上父子养护工

来源:中国新闻网发布时间:2014-10-15 16:20:09
导语:青藏公路伊克高里工区养护员洪强青藏公路伊克高里工区养护员小队 为纪念青藏、川藏公路通车60周年,“2014网络媒体"两路"行”青藏采访分队13日从西宁出发,一路驶向拉萨。在途径都兰县时一群橘色的身影格外的醒目,经过采访后,记者了解到这些人是青藏公路的养护工,他们的队长已经在青藏公路上工作了34年,他的儿子同样继承了这份事业。  据了这个养护工小队属于伊克高里工区,队长名叫洪强,这个肤色黝黑的汉子在和记...

 

      

青藏公路伊克高里工区养护员洪强

青藏公路伊克高里工区养护员小队


       为纪念青藏、川藏公路通车60周年,“2014网络媒体"两路"行”青藏采访分队13日从西宁出发,一路驶向拉萨。在途径都兰县时一群橘色的身影格外的醒目,经过采访后,记者了解到这些人是青藏公路的养护工,他们的队长已经在青藏公路上工作了34年,他的儿子同样继承了这份事业。
  据了这个养护工小队属于伊克高里工区,队长名叫洪强,这个肤色黝黑的汉子在和记者的交谈中略显腼腆,相较之下,队伍中的五个年轻人显得更加稚嫩。洪强队长在明白了记者的此行目的后接受了采访。
  洪强表示,他从事养护工作已有34年,是第三代养护工。他的父辈也是一名养护工,现在已经退休回到了辽宁老家,他的儿子同样是一名养护工。面对着这个一家四代的都从事养护工做的中年人,记者们沉默了。
  洪强在谈及儿子的时候略显犹豫,他表示,其实在今年5月做养护工的儿子发生了车祸,车上的15人中14人受伤,司机死亡。他的儿子断掉了一根锁骨、两根肋骨。“其实养护工在公路作业过程中发生危险的情况也有过,也有很多养护工失去了生命。”洪强说道,我们这个路段还好,车子刮刮蹭蹭很经常,但是没有出现过人员伤亡。现在身上很多病,像关节风湿,还有长期高原作业心肺都有问题,但是工作走不开。
  在海拔3000米的地方日照非常强烈,风在这个高原上没有阻挡的吹拂,环境的艰难可想而知。
  洪强介绍,现在的条件好了很多,已经有清扫的车辆,以前都是用刮板刮路面,用牲口拉,大部分的工作也都是重复的工作,很多时候,一条边沟清理干净后,一场大风挂过沙子就满了。
  洪强每天的工作时间是8小时,工作半年可以休息半年,没有平常没有周末。他们队一共是17人,常驻8个人养护85公里的青藏公路,而在11年时候8个人需要养护90多公里。他指着远处的几个小伙子表示,他们几个人是前几天过来,都是退伍的军人。道路突发情况也是年年都有,有时候到晚上11-12点也很正常。
  据了解,青藏公路分局安多公路养护段十四工区位于唐古拉山藏北草原,平均海拔5100米,管养里程G109线40公里(K3325—K3365 )在职人员共计55人。在109道班的一份材料里,我们看到了这样一组数字,仅2013年,109道班救助遇险的司乘人员、旅客300多人次,帮助拖车、卸车、装车、看守事故车辆600多台次。