陈卫中：“小业主大监理”创造高效率

由于一期工程前半段中没有疏浚项目，崔湘基总监大概是1999年来到长江口的。当时他是代表华申监理来的。现在虽然换了单位，但他仍然在这里工作着。崔总监对监理工作一丝不苟，经常直率地向业主反映第一手情况，敢于说话，不逃避责任。他还通过对长江口疏浚施工船舶上报的数据的研究和对某一时段深水航道内泥沙回淤的初步分析，对施工船舶安排等方面提出自己的建议，在监理工作中与我局职能部门的配合和沟通上做得很好，他对长江口工程的理解有深度。

这些优秀的监理人，无论他们的知识和阅历有何差异，他们身上所表现出来的一个共同特征，就是具有强烈的责任感。正是因为这种强烈的责任感，他们才不怕辛苦，全身心投入工作，去做那些别人认为多余的事情；才能不断学习，充实自己，永远走在科技发展的前头。

我看监理的未来

水运监理的发展壮大是由它的历史使命决定的。25年来，交通监理行业随着交通运输业的发展而壮大。如果说交通运输业是一辆高速列车，监理就是其中的一列车厢，双方的发展是同步的。今天的中国交通建设监理就像一个身强力壮的青年，具备了一定的理论水平和实践经验，干劲正足，有着很好的发展趋势，管理也越来越规范。同时，社会对监理的要求也越来越高。

我认为，未来的监理行业要想获得更大的发展，最重要的是要培养监理人员的责任心，认真负责的监理才是好监理。此外，应该建立一套科学、合理的考核、责任追究和处罚制度。在监理单位资质的评定方面，应该将拥有水平高、声誉好的总监和监理人员占监理总人数的比例作为该监理公司资质评审的最重要指标，以监理公司的业绩为基础，让好名声和高资质相得益彰。同时，要给予监理，特别是总监较高的待遇，使得他们的付出与收入能成正比。我认为现在总监的工资还是较低，而一个好的总监无论是在个人的综合素质，还是责任心、事业心方面的要求都是非常高的。只有提高他们的收入，才有利于监理队伍素质的提高，使监理人才更好地成长。

总之，在工程建设的链条上，监理是不可或缺的一环。我希望监理行业能够强者更强，也希望社会能为监理发展创造更好的外部环境。我们的实践证明：“小业主大监理”的模式取得了成功，在高效率的监理协作下，创造出了有目共睹的成绩。

编后语

承担着“打开长江口”重任的长江口深水航道治理工程，创造了众多物质文明和精神文明成果。而参与这个工程的优秀建设者们那实事求是的工作态度，以及专业、敬业的精神和高度的责任感，正是这个工程获得成功的关键。陈卫中就是其中一员。正是他们凭借对监理的高度理解和认识，在协作中全心投入，动脑子、想办法、求合作，创造了业主与监理合作的新模式，共同铸就了长江口工程的辉煌。