吴立正：柯桥公路的“活历史”

吴立正（中）教养护工操作机械。黄晓祥 摄

　　吴立正在浙江省绍兴市柯桥区交通系统工作了40年，他见证了柯桥公路大规模的筑路史与数十年养护人才的培养史。2017年年底，吴立正退休了。

　　从砂石到沥青 见证国道变迁

　　随着经济发展，水乡绍兴的交通运输方式逐渐“弃水上岸”，公路运输得到发展。40年来，柯桥区公路管理处四换地址，也几易名称。“退休前，我赶上公路处最后一次搬迁。眼看着工作条件越来越好，我既欣慰，也很怀念以前的日子。”吴立正的眼眶微微泛红，不舍之情溢于言表。

　　1978年，22岁的吴立正成为了绍兴公路段的一名道班工人。年轻的他被分配在南部山区的平水道班，管养的绍甘线是一条砂石路，路面养护主要靠扫帚。“修整好的路面保护砂像鲤鱼背一样平滑，但是经车轮一轧，砂子就会往路肩跑。我们每天拿着扫帚把砂扫起来，铺到路中央，然后用拖拉机拖着自己改造的匀砂架把砂匀平。一把竹扫帚一天就坏了……铲路肩这活儿是有学问的，必须雨天去做，晴天路肩太硬，混着砂石，一铲子下去，常常磕到石头。”说起自己的老本行，吴立正滔滔不绝，虽然都是小事，但无不显示出他的经验与智慧。“小洞不过夜，大洞隔日修。大雨应急时可以粗补，但天晴了就必须细补，如果3天内补不好，那就是失职。补洞嘛，当然是桐庐砂最好……”

　　1979年11月，104国道柯桥段迎来了第一次大改造。踏实勤奋的吴立正被调到指挥部，负责8公里的路肩恢复和绿化更换工作。“当时的104国道由7.5米拓宽到12米，路边野生的元宝树全部换成了水杉。”吴立正说。今天104国道柯桥段、绍大线、绍甘线都已成为美丽公路，柯桥区还被评为全国“四好农村路”示范县。从泥结碎石路到砂石路，从水泥路再到沥青路，吴立正一路守护。那些水杉早已高大挺秀，和他一起见证了104国道的变迁。

　　他的经历就像柯桥筑路史

　　2003年1月，绍兴县公路段正式管养分离，吴立正被任命为绍兴县公路养护公司的总经理。总经理还没当几天，“麻烦”就来了。2003年，绍兴市最后一次围海造田启动，声势浩大。老益线三江段是运宕渣的必经之路，当时该路段又窄又软，装满宕渣的工程车一碾压，路一下子被破坏得像战场。市政府要求无论如何要保障工程顺利完成，吴立正向县交通局立下了“军令状”，克服一切困难保障道路畅通。他每天天不亮就和同事们赶往老益线，每天到家都像泥塑一样。“那阵子很辛苦，但还是咬牙坚持下来了。”吴立正说。

　　吴立正一心扑在保畅通上，几年里，他带领同事们跑遍了几乎全县每一条路。“柯桥区的每一条公路，都凝结着公路人的汗水和心血。全区1300多公里的公路，每条路是什么地质，每条路的养护特点，没人比吴立正更清楚了。”柯桥区公路管理处副主任王小强说，“他的经历和成长过程，就像是柯桥公路的筑路史。”

　　有问必答的“土专家”

　　2012年起，吴立正在公路处技术科任技术顾问，成了有问必答的“土专家”。

　　多年前，绍甘线平阳寺附近一座桥涵正在改造施工，吴立正途经现场时发现桥涵承台位置发生偏移。他结合该路段地质实际、溪流流向等因素，向施工方指出了该桥涵可能存在的问题和隐患，并提出了优化解决建议。施工方采纳了他的建议，许多年过去了，这座桥梁在高强度的运行下依然保持完好。

　　“吴立正像一位老师，对年轻的公路人总是倾囊相授。”王小强说，“他一直保持着老道班工人艰苦朴素、无私奉献的传统和精神，他是我们的老师傅，更是我们学习的榜样。”

　　2013年，王小强由县交通局调到公路处分管养护工作。“来公路处分管养护之前我拿的是‘笔杆子’，现在要提起扫把搞养护，一时间无从下手。”王小强回忆道，“当我向吴立正请教时，他不仅有问必答，还梳理出一张公路问题清单及解决建议交给我。”

　　此后，吴立正天天陪王小强跑在路上。功夫不负有心人，当年柯桥区公路养护考核跃居全市前列。