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朱汉轩:航标指引人生

来源:中国交通新闻网 作者:记者 李春晓 特约记者 谢薇 通讯员 王思龙发布时间:2015-07-27 13:38:18
导语:有这样一个特殊的群体,他们的人生简单、纯粹,他们的情感真挚、持久,他们的目标明确、坚定,海洋、孤岛、灯塔、航标,是他们生活的全部。他们,是坚守在各个孤岛上的一线航标工和守塔人,与世无争,豁达乐观。“广东省工人先锋号”汕头航标处鹿屿班组组长朱汉轩便是其中的杰出代表。岛上生活条件的艰苦,常人难以忍受:春季,浓雾弥漫,细雨霏霏,床铺湿凉;夏季,蚊虫肆虐,高温闷热,黏腻漫长;秋冬,海风呼啸,寒冷刺骨;台风...

有这样一个特殊的群体,他们的人生简单、纯粹,他们的情感真挚、持久,他们的目标明确、坚定,海洋、孤岛、灯塔、航标,是他们生活的全部。

他们,是坚守在各个孤岛上的一线航标工和守塔人,与世无争,豁达乐观。“广东省工人先锋号”汕头航标处鹿屿班组组长朱汉轩便是其中的杰出代表。

岛上生活条件的艰苦,常人难以忍受:春季,浓雾弥漫,细雨霏霏,床铺湿凉;夏季,蚊虫肆虐,高温闷热,黏腻漫长;秋冬,海风呼啸,寒冷刺骨;台风季节,暴风骤雨,电闪雷鸣,危机四伏。

“生活的苦,工作的难,对我都不算什么,我就想着要对得起这份工作和收入。”正在因病接受治疗的朱汉轩说。

实际上,这已不是一份简单的工作,在朱汉轩患病期间,他还日夜关注着鹿屿岛上的仪器、设备,一直电话指挥值班同事排除故障。在他看来,“航标不仅引领船舶,还指引人生”。

30年 磨炼一项技能

“我第一次看到那些设备,都傻眼了。”朱汉轩总能把事情描述得充满趣味,从不抱怨孤岛的苦闷与无聊。

上世纪80年代,朱汉轩转业到地方,在汕头石碑山导航台值守通信基站。在转业以前,朱汉轩和他的同事们都是在山洞里工作,24小时值守。要能够熟练掌握通信设备的应用,就必须有过硬的本领。当时设备经常坏,技师就会来维修。朱汉轩是有心人,技师讲解的时候,他就在心里琢磨,然后回去记在本子上。他还喜欢动手,充分利用被换下的配件,借万用表,自己买烙铁,拿收音机练手。修不好再请技师帮忙,技师不耐烦地说:“你没事干,瞎折腾,弄不好又得找我。”“我说我在学嘛。”朱汉轩一边说一边笑。就这样,只有初中文化的他,凭着要强的个性,生生把自己锻炼成了技术骨干。

1997年前后,国家在全国建设差分台,让我国的导航系统更加精确。他因为技术过硬,参加了差分台的建设。当时的差分台用的都是进口设备,要掌握系统内最为高精尖的技术,遇到新挑战,他又不断学习、钻研。

当时,岛上设备若坏了,得请工程师从西安跑过来修,很不方便。因为有基础,朱汉轩便主动研究,找来图纸,摸索学习。一次,石碑山灯塔的PRB21灯器坏了,是英国进口的,相当复杂,一年多时间找了很多人都修不好。没办法,上级找到了朱汉轩。他就利用下班时间,买参考书、找配件,在没有图纸的情况下,一步一步地查,硬是把故障给解决了。

之后,但凡有大型灯器出现故障,解决不了的,就叫他去。到目前为止,朱汉轩受上级委派,到青洲、大星山、石碑山、表角、南澎岛等灯塔修复BGA500、BGA600、PRB21、PRB24等大型进口灯器故障多次,汕头辖区所有的灯塔和大型灯器,没有他解决不了的难题。

15载 烛照一代后生

善学习、勤钻研,朱汉轩成长为南海航保中心的技术骨干。

在鹿屿岛上,朱汉轩一干就是17年。在朱汉轩的带领下,鹿屿班组也屡获殊荣,多次被评为汕头航标处优秀班组、安全生产班组,2004—2005年是广东海事局安全生产班组,2008年荣获汕头市“工人先锋号”称号,2009年荣获广东省“工人先锋号”称号。

太痴迷于技术的人,往往犯愁管理工作。朱汉轩干脆地说:“我不会。”岛上一共就几个同事,吃喝拉撒在一起,摸爬滚打在一起,同甘共苦在一起,很不容易,朱汉轩很珍惜和大家共事的缘分,他说:“我是班组长,理应多付出。”更何况,他原本就喜欢帮助别人,平日里也经常为大家修电视、冰箱、洗衣机,不是负担是快乐。

当班长15年,大家都对他非常尊重,“即便是处里最调皮的孩子,只要我说的话,他百分之百听”,朱汉轩的绝招就俩字——“我来!”朱汉轩说:“我安排工作,你到岗,认真执行,是分内事。哪些事情你完成不了,报告一声,我来;出现技术故障、设备故障,你解决不了,报告一声,我来。”因为真正发挥了兜底作用,因为手把手地传帮带,大家从心底里佩服他。

虽然朱汉轩对工作的要求很高,但管理讲究弹性,十分人性化。家里确实有事需要请假的,他一般会准假并亲自替班。所以他安排工作,大家都很乐意干,他自己也说:“我从来没跟大家争执过。”

除了差分台,鹿屿岛上有浮标、前后导标、孤立危险物标、灯塔灯桩等5大类的导助航设施,是一个综合的助航体系,承担着守卫汕头港通航安全的重任。下一步,等朱汉轩康复上班之后,南海航保中心还计划选派技术骨干去岛上跟班学习,把鹿屿岛建设成教育培训年轻人的示范点,提升硬件水平,加强队伍力量。

典型的成长离不开组织的选拔和培养,南海航保中心在成立之初就制定了先进典型培树工作的指导意见,持续加强先进典型选树、培养、宣传和学习工作。仅今年上半年,除朱汉轩被党中央、国务院授予“全国先进工作者”荣誉称号之外,广州航标处广州航标管理站站长何明爱获评“2014年度感动交通十大年度人物”、“全国交通运输行业先进工作者”;广州通信中心无话班获评“全国青年文明号”;广州海事测绘中心何开全荣获国务院“政府特殊津贴”,广州航标处杨毅入选“交通青年科技英才”……

各级各类先进典型不断涌现,是南海航保事业发展的宝贵财富和强大的精神动力,为南海航保事业科学发展注入了源源不断的正能量。

回顾过往,朱汉轩这一代人,对孤独寂寞的排遣想得很少,对困难的惧怕想得很少,就是坚韧不拔地持续不断地解决问题。生活的苦难更不在话下,按他的话说,他们这代人的生活是一步一步地向好,不会比以前更苦,只会比以前更好。

就像航标,能耐得住寂寞,坚持发光。跟航标打了一辈子交道,朱汉轩最懂得工作和家庭的责任,也拿捏得住与疾病共处的分寸。航标,不仅给予他事业,更成就了他的人生。