痴心公路宣传的带头人--记烟台市公路局原党委副书记武占安同志

 　我至今都不敢相信，曾经是烟台市公路局党委副书记的武占安同志走了。一个带着自己的期待，自己的热情，怀揣着深深的公路宣传情结的老人走了。

　　他才刚步入70岁的年龄，按他的心态，他的斗志，他那风风火火一直在公路一线奔忙的精神，步入70实在不应该，他应该往百岁老人上奔啊！我一直这样祝愿他，而且我一直想等我退休后，一定陪他一起走过这既枯燥而又最有意义的晚年路途……

　　如今，一切都不可能了。武书记，一个执著追求公路宣传事业的人，一个为公路建设一线奔走呼号的人，倒在了他一生挚爱又倾心奔走的公路宣传岗位上。

　　那是在2006年烟台市公路系统“七一”文艺汇演中，由他指挥的公路机关干部演唱的歌曲《没有共产党就没有新中国》，让全场观众为之震撼。职工们激动了，武书记激动了，经久不息的掌声是对他痴心多年的公路宣传事业的肯定。

　　他刚平复一下心态，又拿起照相机准备拍下这欢腾的激动场面时，突然倒下了，再也没有站起来……

　　1985年，我从部队专业到地方，几乎和武书记同时进入烟台市公路局工作。他是我的分管领导，也正是在他的领导下，我开始了我们为之奋斗20多年的公路宣传事业。说实话，我并不情愿干这既乏味又难做的宣传工作，都是他，一点点地引导我，耐心地培养我，使我真正爱上了宣传工作。

　　“我是在20世纪50年代当的兵，分在了部队文艺宣传队。电影《红日》里站在张灵甫旁边的那个国民党将领就是我扮演的，是个配角。”这就是武书记的性格，一是一，二是二，从不夸张，也不虚荣。《红日》这部电影我看过多遍，的确，他做演员时不声不响，他干工作时更是默默无闻。

　　他常跟我讲，他从部队转业后，先后在烟台市汽运集团、烟台市交通局工作，后来被借调到市委组织部帮助工作，特别是在拨乱反正时期，很多人的政策和工作需要落实。我们那时一干就是好几年，吃不好，睡不好，尽管累点、苦点，但是看到这么多人的政策和工作得到了落实，我们心里就踏实多了，再苦再累也值得。他就是这样，工作认真，一丝不苟。武书记常说：“我就是想干几件实事，想交诚挚的朋友，想做一个让人难以忘怀的人。”

　　他确实做到了。

　　从事公路工作后，他就深入基层搞调研。可能与他长期从事政工工作有关，烟台市近200个公路管理所，他去过180多个。他认真倾听公路职工的心声，筹划着为他们排忧解难的各种方案。公路管理所如何才能得到更好的发展，公路职工子女怎样安排等等，都是他着力解决的问题，但是他更为注重的是公路宣传工作。公路职工的甜酸苦辣、公路职工的社会地位、社会对公路的不理解以及由此导致的公路职工人格尊严得不到社会应有的尊重等等，都摆在了武书记的面前。要解决这些问题，就要通过宣传，让社会认识并了解烟台公路人。也就是从这时开始，武书记思考着如何通过宣传工作，进一步带动职工思想政治工作，不断调动职工的工作积极性。

　　“公路职工很累，很苦。我们公路政工干部就是要把他们说出来，把公路宣传搞上去，树立公路形象，否则，我的心里实在不踏实。”这是他经常对我说的话。

　　于是，他开始把工作重心转向了公路宣传工作上。他跟我说：“公路职工的地位太低了，我们就要背负历史的责任，下大力气，把公路职工的事迹宣传出去，让社会了解，让群众支持，全面提升公路的知名度。”从那时起，他就带着我踏上了公路职工渴盼多年的难度很大的公路宣传领域。

　　1986年3月26日，沉寂多年的烟台公路拉开了高等级公路建设的序幕，烟台——青岛一级公路和烟台——福山一级公路同时开工建设。100多公里的一级公路，过亿的资金投入，这既是难得的公路发展机遇，也是难得的公路宣传机遇。

　　面对大好的机遇，武书记及时向公路局党委提出，要打破公路建设为干而干的工作模式，加大公路宣传力度，让全社会了解公路。他向公路局党委建议，组建工地宣传组进入桃村一级公路建设指挥部，充分发挥公路宣传的作用。他的这一举措在当时的烟台公路建设史上还是首次，在山东公路建设史上也是第一次。

　　他这种胸怀大局、超前运作的意识和责任，为公路建设注入了新的生机和活力。公路建设期间的宣传思想工作就这样一步步地开始探索、积累、提高。

　　一月两期的工地简报，一月一期的建设信息上报，下情上达，上情下达，互通有无，环环紧扣，构成了当时信息不发达时期的信息共享，起到了工地一线宣传鼓动的效能。

　　公路宣传，既要形成公路内部严密的宣传网路，也要借助新闻单位的外部力量，及时把公路的人和事报道出去，这是武书记在实践中探索出来的宣传理念。他提出的要不断加强与新闻单位密切联系的做法，在当时的确是公路宣传上的超前意识，至今影响深远。

　　在近三年的一级公路建设中，他先后邀请烟台多家新闻单位联合采访近10次，像《来自一级公路的连续报道》之一、之二等等这样一篇篇有份量的连续报道，在报社、电视台、电台一次次地展开，从而让社会知道了烟台公路，让公路职工看到了自己的形象，激励着他们不断的向上进取。

　　几天前，我见到了当年采访一级公路建设的烟台电视台隋洪国记者（已退休），我们一起回忆了当年采访中的一些事。记得有一次采访，我们同几家新闻单位的采访人员乘车刚出发，就遇到了倾盆大雨，面包车陷进了一级公路回里段，车轮直打滑，进退两难。这时，武书记第一个跳下车，卷起裤腿，奋力推车，五六个新闻记者也跳下车一起推，虽然衣服都湿了，满身的泥巴随处可见，但是我们仍旧有说有笑，有位记者还拿出相机拍下了一张雨中推车的照片，当作纪念。

　　武书记以自己的行动打动和感染着人，以自己的挚诚结交了一大批新闻单位的朋友。每次集体采访，他都亲自陪同，采访的每个细节，他都慎之又慎。

　　1989年的秋天，烟青一级公路通车剪彩，为搞好剪彩宣传，我们反复修改着烟青一级公路建设纪实通讯，改好后他仍不放心，连夜驱车赶往德州，找正在开会的《中国交通报》驻山东记者站的记者帮着修改。那天夜里大雾弥漫，沿途还有多处正在修护的地段，真是步履艰难。为了保障行车安全，武书记打开车窗，一边看车前方的路段，一边给司机提醒。就这样，我们行驶了一个晚上，天亮才到德州，没有休息就又和记者一起往北京赶，就这样，近一个版面的长篇工程建设纪实在《中国交通报》上刊载了。

　　宣传要讲投入，有投入才有好的产出。武书记多次讲，巧媳妇难为无米之炊。为搞好公路宣传，1987年秋天，他积极建议并获得公路局党委的批准，投入20多万元购置了全套摄像、录像设备，像这样大的宣传投入，烟台市的事业单位仅有三家，全省公路系统更是屈指可数。

　　1988年，武书记提出拍摄一部反映改革开放十年来公路发展变化的专题片。为此，他带着我们跑遍了烟台的山山水水，条条公路。我们爬山，他也爬山；我们趟河，他也趟河；你累了，他替你背录像机；你困了，他替你给设备充电并把设备擦干净……这一干就是一个多月，终于完成了30分钟的专题片《公路天使》（上、下集）。这部专题片不仅在烟台电视台连播了两次，而且山东电视台也进行了转播，极大地鼓舞了公路职工的士气，提升了烟台公路的知名度。

　　20世纪90年代，武书记参加了烟威高速公路和烟台绕城高速公路工程建设指挥工作，他又把这两条公路建设的宣传工作作为了自己工作的重点。他与中国公路杂志社的记者一起牵头编撰了烟威高速公路和烟台绕城高速公路专刊，并采取图文并茂的形式，再现了高速公路建设的壮观场景，至今让人难以释怀。

　　记得1998年的秋天，为了制作烟台绕城高速公路通车专刊，我和武书记专门赶到北京，在中国公路杂志社一呆就是10天。那时的我们，不敢有丝毫懈怠，一个画面一个画面的斟酌推敲，一段文字一段文字的咀嚼琢磨。就这样，我们连续三个晚上没合眼，我还可以勉强应付，但没想到武书记六十多岁的人了，也是精力十足，毫无倦意，不禁让我十分感动和敬佩。

　　这种画册和文章相结合的公路专刊，为1999年全省公路系统推广“三个一工程”（一本画册、一本书、一部专题片）做出了有益的尝试，更为公路工程建设留下了大量的图片和文字资料，积累了公路的宝贵财富。

　　“养路工，养路苦，一天吃上二两土，雨天一身泥，好天一身土。”“以班为家，以路为业，勤俭养路，团结互助，吃苦耐劳，奉公守法，科技兴路”等一些脍炙人口的公路传统精神，就是武书记与他同辈的公路人总结形成的，伴着公路发展发扬至今。

　　事业上要讲求一种精神，抓工作要重点抓推广典型，这是武书记政工生涯中的宣传工作的主线。1986年，牟平莒格庄公路管理所所长于洞水荣获山东省劳模称号；1988年，招远道头公路管理所所长臧明宝获山东省交通厅勤俭养路先进工作者称号；1990年，莱州苗家公路管理所获得全国十佳养路道班称号，所长李守江获得交通部颁发的劳模称号；1992年，牟平公路局获全国交通系统双文明建设先进集体称号；1994年，烟台市公路局获全国交通系统双文明建设先进单位称号……这些都是武书记在任时，烟台市公路局及所属单位获得的主要荣誉称号，也是他主抓或参与宣传推广的典型经验。为了总结推广莱州苗家公路管理所的工作经验，武书记和我陪同中国交通报记者在苗家公路管理所一住就是五、六天，同养路工一起吃住，一起劳动，多侧面多角度地挖掘采访。同时，武书记还耐心地帮助他们总结规范公路所内外业管理，帮助他们总结规范如何养好路的方法和措施，终于把这一典型做法推广了出去，共同撰写的一篇《洒满阳光的地带》的新闻通讯在《中国交通报》上刊载，在全国公路系统引起了轰动，全省乃至全国几十家公路单位来此参观学习，推动促进了公路基层两个文明建设的深入发展。

　　长期从事公路建设一线的宣传经历，练就了武书记善于抓新闻宣传的敏感度，也让他迷上了宣传的具体工作——摄影。他自购照相机，拜摄影名家为师，虚心地向报社记者请教，不断地提高自己的摄影技能。

　　他退休近10年，身退志不退，一直靠在工程建设一线上。1999年后，伴随着全国公路建设的发展，烟台市迎来了加快公路建设的新时期，海阳乳即一级公路，同三高速公路栖霞段，烟台疏港高速公路这三条总长为100多公里的高速公路同时开工。此时的他，背起摄像机，住在工地上，在这三条建设的公路路段上，来回地奔波拍摄。从此以后，他一发不可收，200多公里的威乌高速公路烟台段、烟蓬一级公路、养马岛跨海大桥等重点工程建设工地，随处可见他那虽显苍老但仍矫健灵敏的英姿：穿个摄像背心，背个大包，挎个照相机，在工地上忽左忽右，一会儿爬上高处往下拍，一会儿又趴在地上往上拍，那么专心致志，那么执著认真，大家都被他感染了。

　　有时，为了拍一张好照片，他经常在路上一呆就是大半天。早晨不知什么时候他走了，说去拍公路上的“日出”，晚上等他老半天也不回来，说是忙活着拍公路上的“晚霞”。为了拍摄工程建设的大场景，他也学人家“名记”坐在大吊车的斗里，升到近50米的高空去拍摄，可是他有心脏病，还有高血压，你不让他上，他就跟你急，真是拿他没办法。我常常看着他看着不顾疲劳的黑里透红的风尘仆仆的脸庞，我就被深深地感染，被感动，眼里含着泪水，心里酸酸的……

　　他从不索取什么，也不抱怨自己的辛劳，而是自掏腰包买胶卷，洗照片，买车票亲赴工程建设一线拍照，他的花销费用也常常没有着落，他没要过什么额外的报酬，更不奢望什么，却给烟台公路留下了用钱也难以得到的珍贵照片，用任何价值也难以衡量的精神财富！

　　安息吧！武书记。您为之奋斗大半生的公路宣传事业，已经翻开了灿烂的一页，烟台公路人永远不会忘记您！