高速公路上的“发明家”

　　尊敬的各位领导:

　　大家好。我叫陈清泉，是山东省济南市公路管理局高速公路管理处一名养路工。非常感谢给我这个机会，向各位领导汇报我的工作情况。

　　1995年，我毕业于山东省公路技工学校路桥专业，怀揣着梦想来到了济南市公路管理局，成了一名普通的养路工。我努力学习、钻研技术，在公路养护这个舞台上，实现着自己的人生价值和理想。回顾二十多年的养路工作，深切地感受到，一线职工只要爱岗敬业、执着追求、不懈努力，平凡岗位也能创造不平凡的业绩。

　　自工作开始，就以“把路放在心上，把心放在路上”为座右铭。记得刚参加工作的第一个岗位是姚家公路站的保洁管理岗，管养路段西起东外环东至林家庄，全长9.5公里，每天进行保洁检查，每月还会进行两次徒步平整度测量和路况调查。在姚家公路站工作的这几年，虽然十分辛苦，但是让我学会了许多书本上学不到的知识，也磨练了我做好本职工作的意志。

　　2002年，因工作需要调入高速公路管理处，和高速公路“打交道”，条件艰苦、危险性高。记得2013年2月，低温雨雪、冰冻灾害相继袭来，当时，正值春运高峰时期，高速公路路面积雪结冰，给交通运输造成了严重的压力、可谓说全线告急。“以最快的速度，清除路面积雪冰层，确保交通运输全线畅通！”--市局下达了迎战暴风雪的命令。接到任务后，我和同事们用最短时间集结了近百余名养护工，调配融雪剂上料机、撒布机、铲雪车等机械设备，开赴除雪保畅的作业现场。每天从清晨一直干到天黑，从清除重要路段和桥梁的冰雪开始，然后是机动车道，再逐步扩展到全路面。由于工作量大，2月3日、4日两天，带领工人们一直干到凌晨2点。经过30多个小时奋战，清雪除冰作业取得明显效果。过往绕城高速、来往机场的春运乘客对高速公路雪后依然保持畅通竖起了大拇指。

　　养护工作关系着公路的安全畅通，关系着车主的生命财产安全，责任重大。特别是夏季防汛、冬季除雪更是来不得半点马虎。因为工作繁忙，家里的事情基本上顾不上。记得09年，父亲患病需要手术，不巧正赶上防汛,我一直坚守在岗位上，直到防汛预警解除才赶到医院，爱人和姐姐不理解，最后患病的父亲帮我解了围。因为父亲也是一名养路工人，在他心里，知道这份养路工作的特殊性和重要性。

　　比起父亲那老一辈养路工手搭肩扛，我们新一代的养路工吃的苦、受的累都不算什么。新时代的养路工人不仅要养好路、护好路，更要在学习和创新中找到人生的新坐标。

　　我的发明之路,是从一块小小的标识牌开始的。高速路两边的标志牌经常被盗，一块好几千,太让人心疼了,我就想,怎么才能解决这个问题呢。后来跟同事们一块琢磨,反反复复试了好几种办法，想着换玻璃钢的，换了后还是有人偷，就想着如何能彻底解决这个问题，最后想能不能用螺栓、防盗组件进行焊接。哎，换上这种标识牌以后，真就还没再丢过。这种防盗标识牌，一举解决了困扰多年的失窃问题，仅此一项，每年挽回经济损失20多万元，也获得国家级优秀QC成果奖。

　　针对轮廓标被盗严重问题，我们经过反复实验，研制并生产出3毫米厚度、高亮度、防盗轮廓标，并定制模具，自行找厂家生产，成本降低50%以上，降低支出7万余元，每年可为管理处减少因被盗造成的损失十几万元，这一成果也获得市科技进步二等奖。高速公路隔离栅,附近的许多农民都会偷了去做成养鸡的笼舍,所以被盗的情况极其严重。针对这一现象,先后试验了7套方案,最终才确定了使用玻璃钢加钢纤维混凝土做立柱,并对网栅使用钢丝绳和刺丝进行加固,这套完整的综合防盗、防破坏方法,效果非常显著，有效的解决了这个困扰多年的难题。

　　高速公路护栏，原来都是人工擦洗。 济南绕城高速东线南线来回这一百多公里，擦一遍需要一个星期不说，光费用就要支出5万多元。我跟大伙说，人工擦洗效率太低了，咱们搞个机械的。有人说咱手工做能行吗，我说不试怎么知道。我就从网上查资料，画图纸，搞材料，花了一个月，那擦洗机还真做出来了，自行制作的护栏擦洗机,只需要加装在水车上就可以使用。现在有了这个擦洗装置,只需要使用自己的水车,4天就可以擦洗一遍,效率提高了10多倍。

　　小小的发明居然解决了大问题，认识到了创新对于日常养护工作的重要性。此后，无论大伙工作中遇到什么困难，有什么新的想法，我们都会在一起研究、实验，取得了一个又一个成果。

　　记得一年冬季突如其来的一场大雪，路面温度在零下20度左右，黑龙峪大桥撒了一遍融雪剂也不管用（因为雪大，撒上融雪剂后化成水把融雪剂冲走了），当时桥上结了近2厘米厚的冰，并且连续困住了5辆车。调来拖车后，由于几辆车前面无法进行牵引，我和一名同事钻到车底下进行钢丝绳固定，经过近3小时的紧急处置终于使被困车辆转移到安全路段。有一名山西的货车车主说：都说济南的交警服务好，看来济南的高速公路服务也很好。通过这次除雪防滑，认真总结了经验教训，找加工厂制造出一台上料机，由原来装5吨融雪剂需要15人2个小时，改进到仅需要3人15分钟，工作效率提高8倍、人工费用下降5倍，极大地提高了融雪剂的撒布速度。在这个基础上，又制造小型撒布机三台，凝聚了我们的养护创新理念，上面的刻度标注了每平方米撒布量和车速、撒布宽度的关系，同人工撒布相比，用量减少60%以上，速度更快、撒布更均匀、使用更环保。已经使用了十多年的除雪王老化严重，同事们一起动脑，找加工厂将除雪王进行更新改造成功，解决了原来依托主机动力，速度、效率不高，故障率高的弊端，驾驶员在车里就能启动撒布装置、自由控制撒布出料口，可根据实际情况控制车速，除雪效率进一步提高。

　　针对道路两侧绿化浇水效率低的问题，我带领维修工人研制出一套浇水设施，对水车进行改造，工作效率提高3倍以上，同时，用人工由3人减少到1人。与绿化单位一起设计制作了绿篱修剪机，经多次试验，最终获得成功，原来中央绿化带苗木使用人工修剪时，需要二十多人修剪最快一个多月，现在需用6人只需要7天就可以完成了，工作效率提高了5倍，人工降低了4倍，使用绿篱修剪机修剪的苗木也更平整、更美观。针对个别路段气候恶劣，苗木不易成活问题，设置了仿真苗木，提升了路容路貌整体水平。

　　针对高速公路施工安全要求高的难题，制作了道路施工安全装置，该装置集摇旗、爆闪灯于一体，采用太阳能装置，自己满足用电要求，标志明显、使用安全可靠，安全难题也迎刃而解了。

　　在日常养护中，桥梁伸缩缝、泄水孔的清理工作费时费力且不彻底，是养护工作的一个难题。今年初，我和同事们拿出几套方案反复试验，研发出桥梁伸缩缝、泄水孔清理装置。该装置总共投入不足三百元，依托清扫车吸尘动力，具有工作安全、操作简便、费用低、用工用时少、清理彻底等优点，目前已在我处全线投入使用。

　　自2006年至今，每年都有发明和创新，仅重大创新就达11项，为管理处节约养护资金近千万元，在全市进行了推广，产生了较好的经济效益和社会效益，得到了各级领导的充分肯定。我个人也先后被授予了“济南市五一劳动奖章”、“山东省富民兴鲁先进个人”、“全国模范养路工”等荣誉称号。中国公路杂志、大众日报、生活日报、济南时报等中央、省、市媒体对我们的工作进行了报道。2013年，被省公路局评为“一路有你--感动山东公路十大人物”。2014年，在交通运输部组织开展的“寻找最美养路工”活动中，我被评为“全国最美养路工”，并受到了杨传堂部长的亲切接见，作为一名山东公路人，能为公路交通事业增光添彩，把山东公路“与时代同步、与文明同行”品牌擦的更亮，我感觉无比自豪和光荣。

　　在今后的工作中，我要不断地努力学习、创新，争取更大的进步，为公路事业的发展做出自己的贡献。

　　我的汇报完毕。

　　祝各位领导身体健康、工作顺利、新年快乐！