白令海峡会否成为“北方的马六甲”?
发布时间:2017-09-12 10:14:03
导语: 这是9月11日在“天健”轮上拍摄的欧亚大陆最东端、白令海峡最北端的杰日尼奥夫角。中国“天健”轮11日进入白令海峡,正式踏上北极东北航道,前往此行欧洲的第一个卸货港口——丹麦埃斯比约港。随着全球气候变暖、北极海冰加速融化,近年来北极航道越发受到世人关注。新华社记者刘诗平摄 这是9月11日在“天健”轮上拍摄的欧亚大陆最东端、白令海峡最北端的杰日尼奥夫角。中国“天健”轮11日进入白令海峡,正式踏上北极东北航道,前...
这是9月11日在“天健”轮上拍摄的欧亚大陆最东端、白令海峡最北端的杰日尼奥夫角。中国“天健”轮11日进入白令海峡,正式踏上北极东北航道,前往此行欧洲的第一个卸货港口——丹麦埃斯比约港。随着全球气候变暖、北极海冰加速融化,近年来北极航道越发受到世人关注。新华社记者刘诗平摄
这是9月11日在“天健”轮上拍摄的欧亚大陆最东端、白令海峡最北端的杰日尼奥夫角。中国“天健”轮11日进入白令海峡,正式踏上北极东北航道,前往此行欧洲的第一个卸货港口——丹麦埃斯比约港。随着全球气候变暖、北极海冰加速融化,近年来北极航道越发受到世人关注。新华社记者刘诗平摄
这是2015年6月24日拍摄的美洲最西端的白令海峡最窄处、威尔士亲王角。中国“天健”轮11日进入白令海峡,正式踏上北极东北航道,前往此行欧洲的第一个卸货港口——丹麦埃斯比约港。随着全球气候变暖、北极海冰加速融化,近年来北极航道越发受到世人关注。新华社记者刘诗平摄
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