访王银香：打造世界一流航空运输集团

　　《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 报道：“全国政协是一个非常好的平台，能够在这个大舞台上反应群众的呼声，为国家建言献策，我感到一种莫大的责任感和使命感！”履职全国政协委员3年的中航集团党组书记王银香这样对记者说。

　　王银香是这么说的，也是这么做的。在今年的两会上，她格外关注个别“空闹”等危害正常航空运输秩序的行为。“这样的行为不仅让旅客蒙受经济上的损失，也给他们造成极大的精神压力”。对于这类行为产生的原因，她表示，主要源于违法成本太低。“目前，国家相关行政单位对扰乱航空运输秩序的处罚通常参照《中国人民共和国治安管理处罚条例》，但当前该法对此类行为的处罚力度不够。这容易导致人们对'空闹'的严重性认识不足，在某种程度上还可能助长嚣张气焰，让各类'空闹'行为越来越毫无顾忌”。

　　她建议从法律层面约束这类行为，推动航空安全法修订，增加违法成本加大处罚力度，达到震慑此类行为的目的。“只有在保障航空运输安全秩序的前提下，才能让乘客在出行中有安全感”。除了完善法律机制外，在内部管理上，她表示目前集团非常注重加强对飞行员的技术训练、思想教育和作风建设，唯有内外结合，才能打造平安国航。

　　李克强总理在今年的工作报告中指出，要加快中资企业“走出去”战略。对此，王银香透露，在航线布局上，今年国航将重返非洲航线，为国际合作架起新的桥梁和纽带，也为进一步带动中非贸易的发展作出贡献。“重返非洲不仅是'十二五'规划中资企业'走出去'的重要组成部分，同时也符合集团建设大型网络型航空运输企业的目标”。

　　据悉，早在上世纪70年代，国航就开通过执行非洲的航班，但由于各方面原因，后来国航飞往非洲的航班处于停飞状态。不过，在GDP增速放缓，经济进入新常态的当下，国航大力拓展新航线不会存在风险吗？

　　对此，王银香表示，虽然经济进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点，但是国家对拉动消费、投资、出口这三驾马车的方针从未动摇。而在这“三驾马车”中，航空运输的消费市场正是中航集团的关注点。

　　王银香强调，要从哲学辩证的角度审视这一问题。她认为，虽然经济发展进入新常态，但并未改变中航集团处于可以大有作为的重要战略机遇期的判断，改变的是重要战略机遇期的内涵和条件--“要在挑战中看到机遇”。她给记者列出了这样一组数据：2013年我国出境游共9000万人，2014年为1亿人，而在未来的5年，按照习总书记讲话中指出的，出境游客人数预测将达到4亿人。“平均到5年，是每年近6000万的增长量”。

　　对于未来可喜的市场，王银香说：“逐年攀升的旅客出境游人数，将为集团带来新的利润增长点，也成就建设具有国际竞争力的世界一流的国际航空运输集团带来全新的机遇和挑战。”她表示，中航集团将加大国际化的航空运输企业运营的标准，进一步提升国际竞争力，为我国航空运输业和国民经济的发展做出更大的贡献。