成贵线上的物资人

　　（中国高速网 李锋）“多彩贵州、花海毕节、百里杜鹃、相约大方”，在美丽的大方县城，在如火如荼的成贵铁路施工现场，有着这样一群可爱的建设者，他们沉默低调，却是伴随了祖国高铁事业地成长与发展；他们没有豪言壮语，没有惊天动地的事迹，却任劳任怨，默默奉献；他们年轻气盛，却以火热的感情、执着的追求一肩承担。他们的日常工作可以用“运筹帷幄，决胜千里”来形容;同时，工作性质的重要性，却又让他们有着“如履薄冰，如临深渊”之感。他们本着对工作的执著和坚持，把青春与热情注入物资供应事业，用自己的朴实和真诚谱写了一曲平凡而又伟大的劳动者之歌。
 

　　他们是一支朝气蓬勃、充满活力的队伍，他们是一支耐吃苦、高责任心的团队，他们担负着中铁十五局集团成贵铁路站前13标物资供应任务，他们承担着全线33.068公里隧道、桥梁、路基的油料与型材供应工作，他们多次完成施工现场保供任务，他们就像是一群运筹帷幄的指挥者，灵巧地奏出施工现场安全、优质供应的美妙乐章。他们，就是成贵物资供应站的全体员工。
 

　　如果将油料比作“心脏”，那么油料的运输便是时刻泵动的“血脉”。作为保证现场施工的后勤“总管”，成贵物资供应站的司机和业务员们则是“血脉”的保护神。“蜀道难，难于上青天”，大方县作为毕节市贫困县之一，道路交通严重落后，贵毕公路是从中石油油库提油的必经之路，作为贵州省最繁忙拥挤的公路之一，高峰时期单日车流量已经逼近4万辆，随着毕节经济高速发展，车流量剧增，这条相对狭窄、缺乏超车带和临时应急停车带的“高速”通道，频频发生交通事故，运输难度可想而知。成贵物资供应站通过大力推行“一法三卡”工作，注重发挥“一法三卡”超前预防、源头查堵、全程监控、全员参与等特质，有效构建了纵向到底、横向到边、群防成网的全员、全方位、全过程安全监控体系,有效保障了油料供应大干时期安全形势的稳定；通过加大职工安全教育，促进职工由“要我安全”到“我要安全、我会安全，我懂安全”观念的改变，从根本上增强了职工的安全意识和自我防护能力，有效促进了供应站生产经营活动健康稳步的发展；通过配备专职提油司机与押运员，合理调整作息时间，避开车辆高峰期，凌晨三点前往贵阳提油，运输时间从12个小时缩减到9个小时，大大缩短了时间，保证了运输安全，同时为工地保供提供了有利保障。从成贵物资供应站建立至今，未发生安全事故，已安全配送233天。
 

　　成贵铁路施工便道全长120余公里，全线共有36个施工工点，月用油量近400吨。清晨，天微蒙蒙亮，成贵物资供应站一天繁忙的工作拉开了序幕。哪个工点需要用油？用油量多少？这样的问题已经在前一天晚上就安排好了。繁忙的工作，高强度的工作量，有时候往往让他们吃饭的时间都成为一种奢侈，馒头、咸菜、一大壶水，成为了他们经常带在车上的必备品。爽爽的贵州，有时候忙完一天的工作总能看到他们身上的衣服一块块白的，本以为是洗衣服没涮干净，后来才知道那是他们辛勤工作的结晶—汗渍。晚上七八点，大家陆陆续续忙完工作从工地回到站里，一天也许在这这时候他们才是最幸福的，没有了压力，可以大家坐在一桌有声有笑的吃一顿饱饭。
 

　　“干一行，我们就要爱一行，我们出来代表的是公司，我们的言行举止、服务质量每时每刻都影响着公司的形象，我们要经受的起考验。”成贵物资供应站站长孙卫斌说。夏季来临，雨季已过，目前正式施工大干的黄金季节，我们每个人都要打起十二分精神，进入临战状态，在用油高峰期要合理安排好车辆维修保养工作，及时掌握施工现场供需动态，确保供需平衡。
 

　　成贵物资供应站站长孙卫斌已经是一位有着多年经验的老站长，按他的话说：“供应站的工作是无分假日、无分日夜、无分早晚的。”在该供应站，全体员工都恪守24小时保供管理制度，若半夜出现供应情况，油料更是必须第一时间到位。支撑他们的信念只有一个：保证施工正常，责任重于一切!”强烈的事业心和责任感铸就了每个员工认真的工作态度和扎实的工作作风，对工作的热情和执著，是他们不断提升自我的动力。这就是作为供应站员工的专业素质和无私的敬业精神。
 

　　李阳，作为成贵物资供应站的一名普通业务员，但他同时兼任着司机和调度工作，繁忙的工作没有摧毁他对工作的热爱，反而感觉让他更加有斗志，每天零点过后，总能看到一个身影在电脑前，整理好每天油料的出库入库统计工作。“老骥伏枥，志在千里”，老宋是一名司机，老金是一名油库加油员，他们都是内退职工，他们同样的也是一名老铁道兵，但他们毅然放弃在家享福的日子，返聘到施工一线，为祖国的建设添砖加瓦。在他们身上，我们学会了铁道兵的光荣传统，作为接班人，我们要把‘特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献’的铁道兵精神发扬光大。”茹文阳，成贵物资供应站内业员，作为一名90后，在他身上没有看到90后“自私脆弱”的传统标志，反而让我们看到了他的自信、坚强、责任与阳光，内业员工作是繁琐的，他是支持整个供应站正常运转的保障，ERP系统录入、发票开具、收支账目、买菜做饭等等这一切都是有他完成的，同时工地有时人手不够时，他还要担负业务员的职责。
 

　　有这样一群人，把工地当作自己的家。自己的家，对他们来说，只是一个驿站，父母殷切的期盼，儿女深情的召唤，娇妻望穿秋水般的双眸，换回的仅是他们的片刻逗留。谁说他们不想家，谁说他们不疼娃。只是他们把工地当作了自己家。“男儿有泪不轻弹，只因未到伤心处”。回家时，孩子陌生的眼神，躲藏的身影，让久在工地历经磨练的七尺男儿落泪了；回家时，父母蹒跚的步履，操劳的心神让坚强的他们盈眶了。但就是因为有这样一群人，越是骄阳似火，热浪袭人，他们越是挥汗如雨。我们的国家也正是因为有了这样一群人，天堑变成了通途，羊肠变成了阔道。是他们，用勤劳与果敢替我们赶走了颠簸与崎岖，用汗水与智慧给人们带来了出行的便捷。
 

　　“我们不是生产者，我们只是搬运工”,如同蚂蚁般的辛勤劳作，但是我们用每一滴汗水，每一升柴油，每一根钢筋，筑起了成贵铁路在中国高铁史上一页新的篇章。