最美司机马永富

到北京领奖

近日，昭通交通运输集团驾驶员马永富因为在鲁甸“8·03”地震中的突出表现，被交通运输部授予“2014年度中国道路运输行业最美司机”称号，这个38岁的回族汉子，用责任与担当书写了不平凡的人生篇章。

寒门出孝子

1976年4月23日清晨，在昭通市鲁甸县桃源乡桃源村，一个狭小破旧的茅草土房里，传来一阵清脆响亮的婴儿啼哭声———马家又添了一个男丁。顷刻间，马永富的出生为这个回族家庭带来了新的喜悦和希望。

从小，马永富就聪敏好学、勤劳肯干。从来没有挨过父亲的鞭子，没有惹母亲生过气，更没有在外面惹过事。他们家有兄弟姊妹8人，他在家里排行第6。他的父亲5岁时失去双亲，30岁前没有穿过一双鞋子，母亲8岁时失去父亲，父母成家时家徒四壁。随着兄弟姊妹的相继出生，一家人的生活更加捉襟见肘。童年时期，马永富从来没有穿过一件新衣服，都是捡哥哥们的衣服改小了穿，一件衣服，经常穿得百孔千疮、七破八补，就连6分钱一个的油糕，他都没有吃过。

读书了，马永富的家离学校有5公里远，由于买不起电筒，也没有多余的柴草，天不亮，他就得起床，约上几个同村人迅速点亮火把跑去学校，才赶得及上课。就这样，即便是常年赤脚奔跑着去读书，条件再艰苦，他也从来没有一句怨言。每天放学后，他总是先去山上干完活回来后，再写作业。在学校里，他是班长，不但学习成绩优异，而且乐于助人，深得老师和同学喜爱。

和父母在一起

贫寒出孝子，马永富是家里的男孩，读三年级时，就相当于家里的一个大劳动力。由于哥哥姐姐陆续外出自谋生活，脚下又有两个妹妹要读书，眼看着50多岁的父母，体力一天不如一天，甚是辛劳，马永富很心疼，就决定退学帮家里干活。才10来岁，马永富就经常跟随父亲翻山越岭，到会泽、镇雄、威信、巧家等县的一些小村庄去买牛来卖。一走出家门，眼前的乌蒙山就一座连着一座望不到尽头，他们风餐露宿，即使脚被磨破，也要砥砺前行。每次出门都要半个月才回家，运气好点的话，能赚几百元回来，运气不好的时候，还要倒贴盘缠。

他的外婆年迈后，由于没有依靠，一直和马永富一家生活在一起。平时，无论吃什么，马永富都要先给外婆。外婆身体不好，行动不便，为让父母早点出去干活，马永富就包揽了外婆的洗漱。他的力气不大，常常抬着家里那个最小的土罐子去打水来帮外婆洗脸、梳头、剪指甲。

乐善好施

马永富在贫困的家庭中长大，自小，就体验了生活的艰难苦楚，至今，他们一家五口还租住在40平方米的房间里，中间没有隔墙，就用一块布来做简易隔断。尽管生活极其贫困，但是心地善良的他天生就喜欢帮助别人。

年幼时，看到村里七八十岁的孤寡老人生活困难，他就常常去帮忙挑水、干些力所能及的活。在河边，遇到老人过河不方便，他也要使出浑身力气把老人背过去。

1994年的冬天，他和哥哥去昆明顺城街卖牛干巴。一天中午，离哥俩摊位七八米远的地方，一位80多岁的老奶奶突然晕倒在地，不省人事，马永富看见后，叫上哥哥就冲过去扶起她，把她送去附近的昆华医院，才挽救了老奶奶一命。

和谐的一家

从2003年起，马永富开始从事运输工作。在从事货运10年的生涯中，他从不强超抢会，没有出过一起主责事故。平时，在行车途中，若遇大石头横躺在路中间，他都会停下车来搬开。常年以来，他和同伴一起拉货，都要叮嘱其他司机开慢一点，每次，他总是要晚半小时或1小时到达目的地。因此，熟识的同行司机都亲切地叫他“皮水牛”。路上遇到有人搭车，只要在安全范围内，马永富都会好心地搭载一程。

2013年4月从事旅客运输后，行车路上，只要遇到残疾人，他都会顺路搭载，不收分文。2014年5月，他的客车开往巧家，到老店时，遇到有母子俩拦车，70多岁的老妈妈双目失明，他们的脚上沾满泥巴，衣服又破又脏，但是马永富没有嫌弃他们，好心地把他们带到巧家。下车时，马永富不但没收老妈妈的钱，反而叮嘱那位年轻的中年男子要买点好吃的东西给他母亲。

生死就在分秒间

2014年8月3日下午，马永富驾驶的车从巧家开往昭通。车上满载着35个乘客，其中，有巧家县一中、二中、三中到昭通参加“富滇杯”青少年足球比赛的14名学生和1名老师。大家你一言，我一语，车内好一片热闹场景，谁也没预料到即将发生的灾难。

16时30分，车辆行驶至天生桥路段，原本明媚的天空一下子昏暗了下来，紧接着地动山摇、天塌地陷，一直认真观察路况的马永富发现前方山体坍塌滑坡，一个几吨重的大石头向着挡风玻璃迎面飞来，后面跟着无数的砂石，他急忙踩住刹车、迅速倒车，在客车倒退约七八米无法再退后，马永富立即停车。车刚停好，刹那间，一阵巨大的气浪扑过来，左右两边山上滚滚而来的泥沙石头，无情地砸破车窗，涌入车内，每个人都被吓得魂不守舍、惊慌失措、哭喊一片。巧家一中体育老师张华大喊道：“蹲下护头！”而马永福大喝：“跑！”说时迟那时快，马永富急中生智，使尽全力，徒手砸开驾驶室后排的车窗，奋不顾身地为乘客打开了一条生命通道，立即带领旅客从车窗和车门迅速跑出去。短短3秒钟内，所有人全部撤离。当最后一个人跑出车厢时，只听“轰”的一声，客车瞬间被掩埋了。

从倒车到跑出车厢逃生，整个过程，只用了1分多钟的时间，危难时刻，真是生死就在分秒间。

带领乘客安全转移

大家还惊魂未定，马永富又清点起了人数。只见他的手臂鲜血直流，几条伤口处都插着大小不一的玻璃碎片和泥沙，疼得他汗水直淌。但他全然不顾自己，急忙与张华老师一起组织乘客逃生。

这一地段，对马永富而言并不陌生，因为，这些山都是他小时候一步一步赤脚走过的！

在余震不断，天色昏暗的紧要关头，他四周观望，前方、后方、左面都被垮塌的泥沙石头堵住，情急中，马永富立即带领乘客向对面山腰转移。

到达山腰后，他和张老师把乘客分成3至5人一组，每组间隔5米，由张老师带头探路，马永富断后，继续往外转移。

在悬崖边、道路狭窄的地方，一行35人只能排成纵队，逐一通过，几乎是后面的人踩着前面人留下的脚印走。一路上，不断有滚石落下，不管是大块的还是小块的，都让所有人提心吊胆。看着孩子们年轻的面孔，以及其他旅客的求生欲望，马永富下定决心，再苦再难都要把孩子和旅客们带出去。

一路上，马永富的手臂鲜血直流，脸色越来越苍白。转移到一个小卖部时，老师和旅客担心他失血过多失去手臂，就叫他处理一下伤口，他也不理会。那一刻，在马永富心里，旅客就是他的家人，旅客就是他的亲人，旅客就是他的生命，即使搭上自己的性命，他也要先把他们带出去！实在没有办法，还是老师和几位旅客强行按着他，买了一瓶酒帮他消消毒，才做了简单包扎。

带领乘客安全转移后入院治疗

其实，什么时候才能逃出去，马永富心里也没底。但是，为了旅客的安全和稳定，他只能坚强应对，并做好周全的准备。他的手机、外衣、钱包全掉在车上。他就召集乘客凑钱在小卖部买了些水和土豆片，分发给大家。

为尽快脱离险境，马永富跟乘客借了一部手机，一边走一边不断地和外界联系。终于有信号了，马永富第一时间就向昭交集团报告情况，得知公司立即调派救援车前往救援后，他悬着的心才稍稍安定一点。

此时，他才想起自己的亲人，担心自己逃不出去，他就绕到偏僻处，悄悄地打电话给自己的二哥，委托二哥照顾好自己的妻子小孩，又打个电话给妻子，跟妻子说：“我们遇到地震了，如果我出不来了，你要照顾好自己，照顾好三个娃娃。”在妻子的痛哭声中，马永富哽咽着挂断电话，又坚强地带领大家往外转移。路上，他还带领大家一起救了一个手被砸断的村民。

一路上，不断有劫后余生的村民加入他们的队伍，为保证35位乘客的安全，每隔一段时间，马永富就要召集乘客清点一次人数，总共清点了4次。令张华印象深刻的是，途中遇到2名大货车司机，其中1名在地震中因慌乱丢失了鞋子，只能穿着袜子徒步行走，鲜血染红了他的袜子，他眼中一片绝望。张华和马永富让二人同行，马永富还安慰他：“我们公司的救援队伍、车辆已经在向我们靠近，一定会带着你们走出去。”

走到二级电站时，他们的队伍已由35人，与一路逃离的灾民汇聚变成了70人左右的队伍。天黑了，他们就用4个手机照明，遇到危险地段，马永富就在前面以身探险、寻路。直到夜间23时30分左右，一行人才顺利登上昭交集团的救援车。

旅客安全转移出来了，马永富却因为手臂失血过多、劳累过度，全身无力而急需住院治疗。

被救的足球队员

地震中，马永富的车子被山体滑坡掩埋；断了一家人的生活收入，家里最大的孩子才11岁，最小的才7岁，一家五口人的生活越加艰苦。但是他想得最多、最遗憾的还是自己的手臂受伤，没能参加继后的“8·03”抗震救灾。

宝剑锋从磨砺出

马永富和张老师携手打造了大灾面前零死亡的奇迹，有人说是他们运气好，你看马永富名字不就是永远有“福气”的意思吗？也有人说是他们有良心，责任感强。而记者采访张华老师，他却说：“地震时，马师和我站出来了，没有成为“马跑跑”和“张跑跑”，是男人的责任和担当，也是昭通乌蒙人精神的体现。马师的那一脚刹车、一个倒档非常关键，救了全车的人。运输公司现在的车辆管理得很好，行李货物都整齐码放在车厢行李架上，车厢过道畅通无阻，让我们得以及时逃出，可以说，这条过道就是一个生命通道！”的确，据巧家分公司、客运站支部书记，客运站站长彭萍介绍，车站严格禁止客货混装，保持车内过道畅通，坚持安全第一的原则。同时，她讲到：“马永富师傅在平时的工作中就表现得很优秀，今年先后参与了接送人大代表、植树的交警们，因他是回族，午饭经常用方便面打发，而且产生的一切费用从未向公司提起。”

昭交集团巧家分公司经理朱加碧则说：“马永富自来到巧家分公司就一直遵章守纪，服从公司管理，每年行车6万多公里，安全无事故。他在地震发生时沉着冷静，理性应对，我想这与巧家公司平时组织的突发事件应急演练分不开。演练时，公司教育驾驶员在灾难中如何逃生，正确操作程序，应履行的义务等。”

分公司分管安全副经理王富祥谈到，按集团的规定，分公司对驾驶员的安全教育也形成常态化，雷打不动，有几次停电了，仍然点着蜡烛学习，每次组织驾驶员学习都必须本人到场，绝不允许代学、代签字的现象发生。学习采取观看视频、剖析事故案例等方式，也有专门的驾驶员职业道德培训，力图使“为百姓服务”的企业宗旨在驾驶员们脑中根深蒂固。

正在检修车辆

在同事眼中，马永富工作认真负责，待人热情，对车况极为熟悉，收车后、发班前都要仔细检查车况，像螺丝等小零件不在了，就立刻换上。休息闲聊时，他会和其他驾驶员相互交流驾驶技术，省油诀窍，而马永富的点子总是很多。在路途中，若是遇上危险路段，他会第一时间通知跑该路段的驾驶员。记者在巧家客运站遇到的驾驶员李呈荣，对马永富佩服不已：“马永富的驾驶技术在我们这帮驾驶员中最好，7月下旬，易家山塌方，道路艰险，我们一行4辆车在马永富的带领下顺利通过险处。”

巧家—昭通发班管理员陈林盛则告诉记者：“我个人认为马永富之于‘最美司机’称号当之无愧，他机智、临危不惧，为人处事很好，办事又踏实，平时在行车途中，若遇大石头横躺路中间，都会停车搬开。对待旅客热情耐心，遇上老弱病残都会主动帮忙。我还记得去年8月，他把一个40多岁的失明农民从车站候车厅搀扶到客车上，帮其买票。”

是的，最美司机马永富不仅美在临危不乱、果断处事，更是美在平时生活、工作的点滴之间。