雪域天路“第一挖”武警交通四支队六中队警士长何剑波

2015年4月25日，尼泊尔发生8.1级强震，何剑波冒着生命危险在道路狭窄，余震不断的情况下主动请缨，将堵塞的巨石一块块剥离，仅用6个小时就打通了中断的隧道，为转移“生命孤岛”的6000多名受困群众赢得了宝贵时间。这一次抢险，让何剑波一战成名，他也由此获得了一个外号“天路第一挖”。

1/6何剑波，男，汉族，1980年10月出生，1999年12月入伍，大专学历，中共党员，现任武警交通四支队二大队六中队挖掘机操作手（代理排长），三级警士长警衔。个人荣立二等功1次、三等功3次，2015年被西藏自治区政府评为“4·25”抗震救灾先进个人、所在中队被武警部队评为“基层建设标兵中队”。2017年当选党的十九大代表。

2/6基层一兵，当选党的全国代表大会代表，这在武警交通部队历史上还是头一次，消息传开，部队官兵惊喜之余，也认为何剑波的当选当之无愧。提起何剑波，交通部队上到将军下到列兵，没有人不竖起大拇指。凭什么？就凭他单枪匹马勇闯“鬼门关”的战斗经历，就能让人叹服。

3/62015年4月25日，尼泊尔发生8.1级强震，何剑波作为突击队成员，第一时间随队挺进灾区。震区友谊隧道被石头堵得严严实实，道路一侧是百米的悬崖，一侧还有摇摇欲坠的巨石，仅剩的路基，窄的容不下一台机械。在场的地质专家断言谁也干不了，上去就是机毁人亡，抢险工作一度中断。为给抢险工作争取宝贵的时间，何剑波主动请缨，他屏住呼吸，缓慢推动操作杆，驾驶着挖掘机爬上塌方体。在余震来袭，山上飞下的石头，砸中挖掘机的情况下，何剑波眼疾手快，迅速操纵挖斗抓地，在履带已经悬空三分之一的情况下，刹住了车。一米、两米、三米……他驾驶挖掘机左突右进，冒着飞石不断的危险，将堵塞的巨石一块块剥离，仅用6个小时就打通了中断的隧道，为转移“生命孤岛”的6000多名受困群众赢得了宝贵时间。这一次抢险，让何剑波一战成名，他也由此获得了一个外号“天路第一挖”。

4/6台上一分钟，台下十年功。可何剑波的功夫练的不止十年之久。爱学习、爱钻研是何剑波给战友留下的最深印象。新兵下连后，班长看他勤奋好学，就教他操作挖掘机。他白天跟着班长屁股跑苦练操作技能，晚上赖在班长床头开小灶。因为爱钻研，他很快成为了技术尖子。不仅能够熟悉操作挖掘机，还具备推土机、装载机、吊车等8种救援主战装备操作技能，17年来，累计带出100多名机械操作手，还自学取得了大专文凭。

5/6他所在的中队担负新藏线萨嘎段养护保通任务，平均海拔4663米，含氧量是内地的40%、紫外线却是内地的10倍，常年冰天雪地。2002年，他作为首批交通兵上勤新藏线，自此，在素有“生命禁区”之称的阿里高原一干就是15年。

6/6宁可生命透支，不让使命欠账。这是何剑波军旅日记本扉页上的一句话。在阿里高原坚守15年，他患上了高原性心脏病、红细胞增多、指甲凹陷等高原疾病，用脸部、手指、脚趾被冻伤上百次的付出，硬是从死神手中抢回1500多人的生命，被驻地群众称为“雪域守护神”，先后被评为全军优秀共产党员、武警部队“十大标兵士官”、中国武警十大忠诚卫士。