2013年北京地铁公司建设“六型地铁”取得新成绩

    2013年，北京地铁公司全体员工共同战胜了各种困难和挑战，取得了“六型地铁”建设的新成绩。成绩来之不易，凝聚了心血和汗水，是全体员工顽强拼搏、共同努力的结果，是“转作风、求实效，练内功、夯基础，强管理、提水平”和深入开展党的群众路线教育实践活动的必然结果。

　　新一轮改造工程进展顺利

　　加强工程统筹管理，新一轮改造工程全面推进。13号线、八通线加装屏蔽门工程已完成所有车站门体的安装调试，部分车站具备手动投入运营条件。5号线车辆段改造工程已完成主体工程，供电系统扩容改造工程已完成立水桥南站、天通苑南站2座箱式变电站的设备安装调试。1号线信号系统改造工程已完成正线室外设备安装。10号线32组增购车辆已完成招标。1、2号线加装屏蔽门工程已完成项目立项批复及设计招标工作。

　　对建国门和巴沟站通风空调实施了节能改造，对古城等5个车辆段实施了LED照明改造，完成1、2号线34座车站LED照明和复八线7座车站通风空调系统节能改造，新征集采用节能合理化建议14项。各项节能措施实现年节电4238万度、节气200万方。

　　新线业务稳步开展

　　超前介入，积极筹备，努力克服时间紧、边运营边调试、设备系统接入工作量大等诸多困难，突破常规，分阶段开展设备系统调试，成功开通了10号线泥洼至丰台段和8号线二期南段及昌八联络线。实现了10号线全线贯通运营，1号线、9号线在军事博物馆站换乘，地铁线网更加完善，并承受了大客流考验。

　　进一步完善新线配合机制，按政府要求积极参与新线科研、设计和建设全过程，向设计和建设单位提出意见建议869条，采纳率达到90%以上，并加强落实情况的跟踪。总结6、8、9、10号线在规划、设计及建设中存在的问题，为下一步新线设计、建设提供借鉴。

　　企业管理精细化程度进一步增强

　　在2013年CoMET国际对标中，公司综合业绩指标继续保持先进，综合排名第三。两次5分钟以上延误间车公里等三项指标排名第一。可靠性、能耗、培训等14项指标居于上游。

　　经广泛研讨、征求意见，修订完善了集团绩效考核办法。新办法突出量化指标，实行分类考核，更好地适应集团化管理幅度扩大、新体制机制要求。科技研发成果取得实用新型专利8个，发表论文41篇。主持编写完成国家标准1项、地方标准1项。按计划推进年度科研项目，已完成23项。建成仿真实验室，完成了运营管理、机械力学及信号仿真实验平台建设。加快推进车辆进口部件国产化，7条线路部分项目已进入试验阶段。机场线部分国产化部件投入使用，充实了车辆备件。科技对安全运营的支撑保障作用更加突出，科技创新取得新突破。

　　高度重视职工代表建议，办理提案15件。完成1、2号线82公里区间洞体和30座车站道床冲洗，并对2号线车站通风管道进行清洗，大大改善了乘车环境和员工作业环境。完成四惠东站轮乘点改造，改善司机轮乘休息条件。在1号线开展送餐试点，解决一线员工就餐难问题。