为飞鸟建一座“屏障之桥”

11月19日，在湖北省武汉市涨渡湖湿地自然保护区内，数以万计的灰雁、野鸭、鸬鹚正在寻食。不远处的双柳长江大桥建设现场，工人们在对全封闭式声屏障的主体进行最后检查。为飞鸟建一座“屏障之桥”，在长江大桥建设史上是第一次。

双柳长江大桥沿线毗邻涨渡湖湿地保护区。早在双柳长江大桥设计之初，保护沿线生态环境就成了设计师和建设者们的共识。这座全封闭式声屏障设置在距湿地保护区直线距离最近的区域，长400米、高6.38米、横跨34米，像一个隔音隧道将交通噪声“包裹”起来，有效降低对声音敏感鸟类的惊扰。同时，声屏障全封闭式结构还能有效遮蔽夜间行车灯光，避免对周边生态环境造成光污染。在声屏障顶部，建设者们还细心地采用遮光磨砂材质和漫反射设计，使得鸟类在百米外就能识别，避免因视觉错觉发生误撞。

双柳交安项目现场负责人徐大鹏介绍，为了最大程度保护生态，项目开工时间推迟了3个多月，在有限的桥位资源中多设计了一道弯，尽量远离生态核心区。“车辆在双柳长江大桥上疾速飞驰，长江江豚在桥下自在游弋，候鸟在声屏障上空展翅而过，这样美好的图景，正是我们向往的生活。”

双柳长江大桥是国家高速公路网武汉都市圈环线的重要组成部分，也是湖北省“十四五”规划中的重点建设项目。全线建成通车后，武汉市新洲区至鄂州市华容区的行车时间将由目前的约90分钟大幅缩短至约5分钟。