“中国第一代高铁工人”技术比武向大国工匠看齐

 　　

 　　图为2015年中国技能大赛—中国中车第一届职业技能竞赛暨中国中车第一届青年职业技能竞赛，车辆机械制修工实做比赛现场。 吴可超 摄

 　　

 　　图为2015年中国技能大赛—中国中车第一届职业技能竞赛暨中国中车第一届青年职业技能竞赛，车辆机械制修工实做比赛现场，选手在制作“时代列车”。 吴可超 摄

 　　

 　　图为2015年中国技能大赛—中国中车第一届职业技能竞赛暨中国中车第一届青年职业技能竞赛，车辆机械制修工实做比赛现场，选手在制作“时代列车”工件。 吴可超 摄
 

 　　中新网唐山11月8日电(白云水吴可超胡向明)中国中车第一届职业技能竞赛暨中国中车第一届青年职业竞赛8日在河北唐山举行，来自全国的下属32家子企业的135名技术工人参加，参赛高铁工人中年龄最大的53岁，最小的刚满20周岁。

 　　中新网记者在唐山公司总装配二厂21米跨厂房的实做比赛现场看到，中车唐山公司车辆机械制修工高级技师宁兵敬精准的操作，严密的测量，划线、刮削、研磨、机械装配，展示着他在一线生产中积累的本领。

 　　中车四方股份公司的张金玲正在进行无损检测的操作，她要完成超声、磁粉、射线、渗透四顾类检测，一共需要七个多小时。她在不破坏被检测对象的物理化学性能和几何完整性的情况下，对其物理性能、参数、状态和内部结构等进行检测和测量，从而判定其是否合格。正是通过这样的检测，发现零部件隐含的瑕疵，确保铁路机车车辆的质量。

 　　在全国劳动模范、中华技能大奖获得者、中车唐山公司领队张雪松看来，这是传统的工匠精神和当代高技能人才创新精神的结合。他说：“世界先进的高铁技术在中国的大地上得到了验证。我们在工作中总结了大量的经验，这是千金难买的。”

 　　张雪松说：“从接触高铁这个平台以后，在与国外公司的合作中，技术工人也经过了僵化、固化、习惯化、再吸收的过程。高铁产品有九大核心技术，目前，我们的产品各种参数、安全性、质量都是世界一流的，也获得了国外大公司的信任。”(完)