浙江高速公路ETC全覆盖 明年实现“按实收费”
发布时间:2014-08-18 09:45:00
导语: 开车上过高速的车主,一定对高速收费站的ETC通道不陌生,2013年6月,全省高速公路实现“ETC全覆盖”。接下来,ETC将实现全国联网,明年初,全省高速ETC通道也将实现“按实收费”。 2010年,为提高收费站的通行效率,ETC高速公路不停车收费系统应运而生。车辆在通过收费站ETC车道时,只要在车窗上装有电子标签,并插入不停车收费通行卡,利用电子标签与车道天线进行微波通讯,无需停车就能自动完成出入口信息...
开车上过高速的车主,一定对高速收费站的ETC通道不陌生,2013年6月,全省高速公路实现“ETC全覆盖”。接下来,ETC将实现全国联网,明年初,全省高速ETC通道也将实现“按实收费”。
2010年,为提高收费站的通行效率,ETC高速公路不停车收费系统应运而生。车辆在通过收费站ETC车道时,只要在车窗上装有电子标签,并插入不停车收费通行卡,利用电子标签与车道天线进行微波通讯,无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。
截至目前,浙江全省ETC用户总量达到48万户,即将突破50万,ETC通行使用率已近20%。另外,ETC车辆通过收费站平均时间只需要3秒,效率比人工发卡收费提高近5倍。交警部门说,目前杭州境内的高速收费站一共有119条ETC通道,其中绕城高速13条,驾驶员在使用ETC通过收费站时,还可以比平时收费优惠3%,即每次以九七折收费。
在实际使用中,ETC技术系统还无法识别实际通行路径,使用的是“按最短路程计算”的方法。这种计费方式在大多数时候,对车主还是比较实惠的。但高速公路发展越来越快,许多高速公路出现了桥梁、隧道,投资和维护成本变高,通行费一般都施行叠加收费,使用ETC的车主,有时反而要多花钱。
昨天,浙江省公路局说,ETC“按实收费”的相关技术研究已经取得进展,争取到年底建成全省高速公路ETC路径识别系统,明年初正式投入试运行。另外,华东地区的高速ETC通道已经联网,浙江ETC也做好了全国联网的准备。
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