北京：到2017年1公里即可到达轨道交通站点

　　4条轨道交通新线开通试运营，京开、西南三环16.4公里公交专用道施划，200条公交线路的到站查询服务……今年年底前，北京市还将实施多项交通举措，方便市民更快速、便捷出行。 　　
　　日前，记者从北京市交通委获悉，在地铁、公交票价调整的背景下，北京交通服务也将进一步完善，力争到2017年，中心城90%以上乘客步行到最近公交车站距离不超过500米，五环路内平均步行1公里即可到达轨道交通站点；中心城区公共交通出行比例力争达到52%。 　　

年底开通62公里地铁新线 　　

　　地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段62公里新线将于今年年底前开通试运营，届时北京轨道交通线路将达18条，运营里程527公里，覆盖面进一步提高。 　
　　　在确保新线开通的同时，北京将进一步提升已建成地铁安全性。2015年年底前，地铁13号线、八通线安全门投入使用。2017年年底前，地铁1、2号线也将完成安全门加装。
　　　轨道交通还在不断延伸。预计到2015年，地铁昌平线二期、14号线中段等线路开通试运营。2017年年底前，地铁16号线等线路开通试运营后，北京地铁运营里程将达660公里以上。 　　

新地铁站接驳2条以上公交线路 　　

　　北京交通部门还将大力发展微循环公交线路，在今年114条微循环线路的基础上，逐步将6米级小型纯电动公交车试点线路推广到具备条件的中心城区域，2015年新开微循环公交线路10条，到2017年初步建成中心城区微循环公交线路体系，解决部分小区因周边道路条件不足导致的公交短途出行难问题。在2014年34条夜班公交线的基础上，继续向城市副中心、新机场、新火车站等区域拓展夜班车覆盖范围，不断完善夜班线网格局。 　
　　接驳换乘服务也将在未来得到提升。新开通线路每站确保有2条以上地面公交线路接驳。北京还计划在新城试点运营纯电动微型公交车；进一步发展公共租赁自行车，到2015年年底总规模达5万辆，力争形成覆盖中心城和新城的网络体系，实行通存通取。 　　

全线施划专道打通BRT线路“瓶颈” 　　

　　北京市交通委负责人表示，北京将进一步推进公交快速通勤走廊建设，编制完成《公交专用道施划标准》，2015年推进京藏高速公路、四环路公交专用道施划工作，并提出整合常规公交线路，开通通勤快车实施方案。推进4条大容量快速公交（BRT）线路全线施划公交专用道，打通制约BRT运营速度的“瓶颈”。2017年公交专用道里程达到480公里，进一步提高地面公交的准点率，提升地面公交运行效率。 　　

提升公交品质服务绿色出行 　　

　　北京市交通委还推出一系列举措，进一步提升交通服务水平。2015年年底前，北京将增加1794辆带有空调的新能源和清洁能源公交车辆，其中完成355辆车的“油改电”工作，为乘客提供更为清洁的出行条件。2017年，力争五环内电动公交车和清洁能源车比例超过70%，现有非空调车全部更新为空调车。 　　
　　以夜班车、定制公交线路为切入点，加快公共交通乘客信息服务系统建设，实现公交车车载定位设备全覆盖，通过热线、网站、手机APP、微博、微信、电子站牌等载体，方便乘客选择公共交通出行路线、实时查询公交地铁何时到站和查询乘车费用信息。 　　
　　此外，优化社会发卡充值网点布局，为乘客提供更好的购卡、退卡服务；到2017年在京津冀重点城市试点实施交通卡互联互通。研究融合公交、社保、医疗就诊等多种功能的“北京市市民服务一卡通”，逐步实现实名制。