福建今年改造246座危桥：修通放心桥 幸福稳稳的

“改造后的峰头中桥又稳又宽，再也不用提心吊胆了。”近日，在福建省漳州市云霄县，满载淮山从此经过的货车司机罗保国表示，峰头中桥从窄到宽、从“危”到“安”，让来往的货车司机安心多了。

　　今年，交通运输部提出，实施乡道及以上公路危桥改造1800座，2020年改造完成现有国省道危桥和县乡道中急需改造的危桥，努力缓解桥梁承载力与公路通行能力不相适应的矛盾，提高公路桥梁运行安全保障能力。福建省加快危桥改造步伐，构建危桥常态化改造及运营监控机制，促进普通公路桥梁安全运营水平提升。

　　危桥改造 超额完成年度任务

　　“中桥与县里产业大道、观光大道、致富大道相连，交通便利了，淮山的价格每公斤也涨了1元。”随着峰头中桥的改造完成，马铺乡的淮山合作社负责人乐开了花。峰头中桥是云霄县马铺镇淮山运输的主要通道，受交通状况影响，淮山的价格一直上不去。如今，宽7.5米的新中桥打开了马铺南大门，1.5万名群众出行方便了，水库库岸8000亩山地盘活了。

　　看着已完成桥面铺装改造的贡川大桥，三明永安市贡川镇的村民喜上眉梢。“新桥建成后，我们的机耕设备过河更方便，孩子上学也放心了！”贡川大桥修建于上世纪70年代末，已远远不能满足现有车辆荷载要求。今年3月，永安市交通运输局投资287万元，对该桥桥面、栏杆、桥台、桥墩、排水系统等进行修复。修复后，新桥全长250余米，桥面总宽9.5米，极大地方便村民日常出行。

　　2017年，福建公路部门以“精准扶贫畅安工程”为载体，计划改造危病桥150座。截至11月12日，已累计完成投资4.4亿元，完成246座危桥建设改造，超前、超额完成年度目标任务。“十三五”期，福建省将加固改造普通国省道三类及以上桥梁200座，改造农村公路危桥800座。其中，村道危桥改造150座，改造后桥宽不低于6.5米且行车道宽不低于5.5米，切实提升农村安全通行水平，真正让群众走上“平安路、放心桥”。

　　下放危桥认定权限 提高效率加强考核

　　据悉，福建省公路桥梁数量超2.2万座，分布广、桥梁病害较多，危桥改造及运营管理任务较重。福建省改革危（病）桥认定督办方法，建立“分类抽查认定、分级挂牌督办、完工核销补助”管理制度，从评定、监管入手，通过过程把控，全力确保公路危桥改造工程实现“改造一座，放心一座”。

　　其中，农村公路危（病）桥经管养单位评定、监管单位复核后，由设区市交通主管部门负责抽查认定。福建省公路管理局则通过抽查审核，对农村公路危桥认定工作进行监督。

　　此后，经审核确认列入省级危桥管理数据库的四、五类农村公路危桥，由市级挂牌督办、整改销号。国省道危桥经省公路局认定后，直接列入省级危桥管理数据库。入库的四、五类国省道危（病）桥实行省级挂牌督办。

　　“此前，农村公路的危（病）桥认定由省级负责，且一年开展一次，导致不少危（病）桥改造无法及时进行。”福建省公路管理局农路处胡桂通介绍，权限下放后，大大提高了效率。同时通过挂牌督办，明确时间节点和责任单位，加大考核力度，督促及时完成危桥改造任务，保障了群众安全出行。

　　预拨60%省级补助 减轻地方建设资金压力

　　10月8日，福建省交通运输厅向省公路局下拨了省道201线惠安东埭大桥、百崎大桥等18个国省道桥梁完工项目的省级补助资金，共计621.6万元。此前，福建省交通运输厅已预拨412.7万元。

　　为减轻地方建设资金压力，福建省级交通主管部门对列入省级年度桥梁加固改造计划的项目按标准给予补助，并在省级计划下达时预拨60%。“计划项目完工并经市级核查、省级抽查后，兑现剩余省补资金，并从项目库中销号。”福建省交通运输厅建设管理处相关负责人介绍。2017年来，福建省交通运输厅已下拨国省道危桥改造完工兑现省补资金共计1063.6万元。

　　2017年，福建还调整贫困县危桥补助标准，其中村道危桥加固为1600元/平方米，村道危桥重建为3800元/平方米，较往年提高不少。

　　在优化计划管理的同时，福建还建立了桥梁运行状况抽检巡查制度。以特殊复杂结构桥梁及重点、易发生病害隐患桥梁为主，采取资料调查、座谈、现场检查检测等方式开展抽查监控，项目包括检查养护制度执行、审核技术状况评定、现场检测、复查日常养护发现的重大问题、动态跟踪监管运行状况等。