港珠澳大桥最后一节巨型沉管安装成功

港珠澳大桥最后一节巨型沉管安装成功

　 3月7日，港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30管节安装取得圆满成功，轴线、纵坡、艏尾高差等各项关键指标均满足设计标准。至此，33节世界最大体量沉管全部安装完毕，已建隧道总长达到5652米，距最终合龙仅差12米，广州海事局圆满完成这一“世纪工程”的33节沉管浮运和安装的安全护航任务。

　　E30沉管位于隧道合龙口东侧，长171米，为异形曲线段管节，整体呈梯形。由于E29沉管已于2月中旬安装就位，最终接头已经制造完成，长度、位置均已无法改变，因此E30沉管是保证最终接头安装的最后一道关口，在33节沉管安装中受限制条件最多、施工难度最大、精度要求最高。这不仅是港珠澳大桥沉管安装施工的最后一战，更是关系最终接头能否精准对接乃至海底隧道建设成败的背水一战。

　　据了解，港珠澳大桥海底隧道长5664米，由33节巨型沉管和1个最终接头对接而成，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。中国交建自主攻关，研发制造了数十套专用设备和控制系统，形成专利400多项，构建起完整的外海沉管安装核心技术体系，为工程建设提供了坚实的保障，彰显了中国工程师的时代风采。（完）（作者：林健芳 李正林）