2015年城市拥堵状况加重 单双号限行效果下降

高德日前正式发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。报告显示，在高德地图交通大数据监测的45个主要城市中，2015年大部分城市和地区拥堵都在进一步加重。

　　报告首次公布了2015年度中国“堵城”排行榜，首次揭示了Top45榜单，北京依然毫无悬念稳居榜首。其他前十位的城市依次为：济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。报告显示，北京去年虽然3次实行单双号限行政策（全国最多），但未能阻止其拥堵夺魁。

　　通过榜单分析发现，2015年中国一、二线及省会城市是堵车的重灾区，但从拥堵分布来看，拥堵现象不再是大城市的问题，它已经出现在各种规模的城市和地区，不断加重的拥堵现象也在向中小城市蔓延。

　　高德地图数据分析师王宇静分析认为，从影响2015年交通拥堵的宏观因素来看，2015年各城市通勤高峰期的拥堵程度都在恶化，可能与这几个方面相关：一是2015年我国汽车保有量持续快速增长，已经突破了1.63亿辆，成为全球第二。二是2015年的厄尔尼诺现象是近15年来最糟糕的一次，天气中降雨、降雪等因素都将会影响城市的道路拥堵。三是根据高德交通大数据显示，运营车辆日均出行里程对道路的占用率是非运营车辆的5-10倍之多；这意味着每多一辆运营车辆将相当于增加10辆非运营车辆。2015年，互联网打车软件盛行，从而增加城市运营车辆的数量，也会不同程度的加重城市拥堵。

　　对比这两年限行期间的交通情况发现：今年各城市限行的效果明显弱于去年。随着从汽车保有量的进一步增长，可以预见在未来一两年内，限行政策的效果将进一步下降。

　　报告中，高德地图交通大数据预测2016道路交通拥堵趋势，预计未来几年城市交通拥堵将继续加重、变的更糟。报告显示，2016年拥堵加重风险最高的三个城市可能是青岛、济南和北京。