京津冀加快构建“八廊两环”交通廊道

日前，中共中央、国务院批复同意《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》，提出要加快构建“八廊两环”交通廊道，加强海港、陆港、空港联动，全面建成面向世界的京津冀国际性综合交通枢纽集群。

党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央集中统一领导下，各方凝心聚力、通力合作，京津冀协同发展成效显著、成果丰硕。作为京津冀协同发展的先行领域之一，近年来，交通持续助力三地协同发展，京津冀地区已经实现市市通高铁，核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈形成，四通八达的交通“动脉”为城市从通达走向融合奠定了坚实基础。

批复提出，着力优化京津冀城市体系，构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的首都都市圈空间格局，充分发挥北京“一核”的辐射带动作用，加强“四个中心”功能建设，提升“四个服务”水平；高标准高质量建设河北雄安新区，把北京城市副中心建设成为首都发展新的增长极，推动“两翼”比翼齐飞；高质量谱写京津“双城记”，天津加强北方国际航运核心区建设，共同打造区域发展高地；发挥河北节点城市支撑作用，形成优势互促、联动发展的功能格局。

批复提出，构建优化首都都市圈的圈层结构，建设京津、京雄走廊，梯次布局北京平原新城、北京生态涵养区、通勤圈、功能圈和产业协同圈。其中，通勤圈要聚焦职住协同，健全同城化发展体制机制，加强以轨道交通为骨架、以道路交通为支撑的通勤圈交通系统建设。