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广东:深中通道建成沉管隧道逼近3000米

来源:中国交通报 作者:陈振强 曹翰文发布时间:2021-12-21 09:49:06
导语: 2021年12月15日,历经24.5个小时连续作业,中交一航局承建的深中通道E15管节成功沉放海底。本次安装的E15管节长165米、宽46米、高10.6米。至此,深中通道建成沉管隧道长度达2929米,超额完成了年度施工任务。 12月14日17点10分,中交一航局设计研发的世界首制沉管运输安装一体船“一航津安1”抵达沉放水域。E15管节位于沉管隧道爬坡段,浮运途经已安装管节顶部,水深无法满足浮运要求。项目团队提前在已安装管节南侧,开辟新的...

 

    2021年12月15日,历经24.5个小时连续作业,中交一航局承建的深中通道E15管节成功沉放海底。本次安装的E15管节长165米、宽46米、高10.6米。至此,深中通道建成沉管隧道长度达2929米,超额完成了年度施工任务。

    12月14日17点10分,中交一航局设计研发的世界首制沉管运输安装一体船“一航津安1”抵达沉放水域。E15管节位于沉管隧道爬坡段,浮运途经已安装管节顶部,水深无法满足浮运要求。项目团队提前在已安装管节南侧,开辟新的浮运航道,横流浮运距离超1000米,由于航道窄,航行富余量小,浮运控制难度更大。临近浮运安装期,强冷空气接连来袭,项目团队精准研判,在两股冷空气间,抢抓作业窗口,高效精准地完成管节安装任务。

    深中通道地处珠江口核心区域,是直连“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路通道,全长约24公里,其中沉管隧道长约6.8公里,由32节沉管组成,是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。工程建成后,从中山直达深圳,通行时间由2小时缩短为30分钟,有效推进两岸产业互联互通以及城市群深度融合发展。