福建：“平安公路”建设助力公路安全畅通

    近日，在福建省南平市政和县境内3条国道、1条省道上，公路安防设施完善工程正通过分组、分线、分段灵活作业方式，紧锣密鼓推进中。

    为进一步消除道路交通安全隐患，在前期通过徒步方式对县境内约195公里国省干线进行逐线、逐段、逐点隐患摸排和造册登记后，政和公路分中心按照轻重缓急原则，优先对急弯、陡坡高堤、临水临崖等危险等级高的险要路段进行勘察设计，针对性实施钢筋混凝土护栏、波形梁钢护栏、路面抗滑构造等安防完善措施。

    今年以来，福建省公路中心把提升普通国省干线路况及安全保障水平列入“我为群众办实事”重点项目，依托省交通运输厅印发的《开展道路运输安全提升行动落实交通安全综合整治三年专项行动实施方案》《福建省国省干线“公路安全保障工程” 实施指导意见》等一系列省级管理规定，扎实推进公路交通部门牵头整治的道路隐患项目，不断完善普通公路安全基础设施，持续推进“平安公路”建设。本年度，福建省普通公路将评选出10个“平安单位”、46个“平安班站”、10条“平安路段”。

    公路安全基础设施持续提升。截至10月，全省普通公路行业累计完成福建省道安办公布的普通公路重点道路交通安全隐患路段整治94处，占公路交通部门负责（96处）的97.9%；实施公路安全生命防护工程410公里，占年度计划400公里的100.3%，普通国省干线的出行服务品质得到了显著提升。

    公路桥隧安全管理持续加强。督促各级管理部门按照《公路桥涵养护规范》和《公路隧道养护技术规范》对桥隧定期开展常态化监测排查，并开展桥梁隧道专项大排查大整治行动，建立全省普通公路四五类桥梁清单。2021年以来，福建省陆续出台了《福建省公路桥梁安全耐久水平实施方案》《福建省公路危旧桥梁改造行动实施方案》《福建省船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》《福建省地震易发区交通生命线工程加固实施方案》等一系列桥梁专项行动方案。目前，福建省普通国省道一、二类桥梁比例已达98%以上，较2015年提升3个百分点，四类桥梁比例降至0.3%，无五类桥梁。

    开展安全隐患自查自纠。编制《福建省普通公路建设和养护领域典型安全事故剖析》，集中约谈2020年以来普通公路建设项目发生安全事故的相关县市两级级行业主管部门和施工、监理及建设单位，责令相关施工、监理、建设单位和县、市两级行业主管部门对事故进行深刻剖析，认真开展安全隐患自查自纠，加强监管，全力做好安全生产、风险防范化解和常态化疫情防控。召开全省普通公路安全生产现场会，组织各地市对辖区内近年来发生的典型安全事故进行剖析交流，起到以案示警成效。

    公路应急保障能力持续提升。率先在全国以省政府名义出台《福建省公路灾后恢复重建实施方案》，加强与气象等部门协作，协调构建四方协作应急联动机制，发挥领导指挥、分工协作、联动抢险、灾后重建“四个机制”优势，有序有力有效应对强降雨、台风等恶劣天气对公路的影响，实现应急救援2小时到达、一般灾害12小时抢通的目标。全省公路部门落实应急抢险人员2950人、应急队伍154支、专业应急抢险机械设备889台。10个设区市(区)路网监测平台数据联网共享，省—市—县—班站四级应急指挥体系联动协同，30个应急中心(基地)连点成片。举办钢桥架设等各类应急演练合计91次，参加人员合计2511人次。

    2020年起，福建省公路中心还主动对接省公安厅交警总队，建立近5年来普通公路发生较大以上事故路段清单，对62处2015年以来普通公路发生较大及以上事故路段，组织开展事故路段隐患核查整治，明确具体路段点位，剖析事故原因及整改措施，对排查发现的普通公路安全隐患、基础设施短板，研定隐患整治工作方案，对46处事故路段采取增设护栏、减速带、诱导标志等工程整治措施。