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​江西:江西高速公路建设一线喜事连连

来源:中国交通新闻网 作者:左文金 杜姣发布时间:2021-12-09 13:52:14
导语:江西路桥工程集团宜遂高速两大关键分项工程取得阶段性进展 在宜遂高速“攻坚主项目目标”活动收尾之际,12月5日,江西省路桥工程集团宜遂D4标项目部两大关键分项工程取得的阶段性进展:一是罗洪右溪大桥左幅7号墩顺利封顶,薄壁墩施工圆满完成任务,桥梁下部构造墩台身施工进展突破95%;二是河籁高架桥左幅成功架通,标段已完成3座桥梁架梁任务,桥面系施工全面展开。 据了解,宜遂D4标薄壁墩墩身施工规模大,总计41根,其中空心...

 

江西路桥工程集团宜遂高速两大关键分项工程取得阶段性进展


    在宜遂高速“攻坚主项目目标”活动收尾之际,12月5日,江西省路桥工程集团宜遂D4标项目部两大关键分项工程取得的阶段性进展:一是罗洪右溪大桥左幅7号墩顺利封顶,薄壁墩施工圆满完成任务,桥梁下部构造墩台身施工进展突破95%;二是河籁高架桥左幅成功架通,标段已完成3座桥梁架梁任务,桥面系施工全面展开。

    据了解,宜遂D4标薄壁墩墩身施工规模大,总计41根,其中空心薄壁墩17个,实心墩24个,墩身总长达1821.8米,断面尺寸达690厘米x 300厘米,墩身高最高达63米。施工过程中,宜遂D4标坚持“四度原则”组织施工,成功克服了地形条件差、施工控制难度大、安全风险大、施工投入大等问题,在宜遂项目办组织的“美丽涵洞”等考核评比中,荣获“美丽薄壁墩”称号。

    河籁高架桥位于堆子前镇河籁村附近,跨越山沟及村道以桥代路而设,是全线地形地质条件最为复杂的桥梁之一。该桥左右幅采用不等跨设计,左幅采用18×40米预应力混凝土T梁,先简支后连续结构,左幅桥长729米,桩长最深达48米,桩径最大为2.5米,人工挖孔桩32根,桩基施工难度大。为维护桩基围岩周边稳定,项目部对此开展了多次现场攻关专题会和专家论证会,采取了封闭坡面、注浆加固破碎岩体、增设挡墙、坡面封水等一系列措施高质量推进项目建设。

    大广高速江西南康至龙南扩容段AC-20CSBS改性沥青混凝土中面试验段顺利完成

    为快速推进交通强省蓝图,高质量建设大广高速江西南康至龙南段扩容工程,2021年12月8日,大广扩容CP1标开展AC-20CSBS改性沥青混凝土中面层试验段施工。

    据项目负责人介绍,本次进行的沥青混合料AC-20CSBS中面层试验段施工桩号位于K103+500-XK104+100右幅,施工长度600米,施工宽度15.04米。采用玛连尼5500型间歇式沥青拌和楼,1台中大DT-2000摊铺机进行摊铺作业,3台13T中大YZC13/17双钢轮压路机和3台中大YL37胶轮压路机联合碾压沥青中面层,并结合试验段摊铺相关数据,确定了混合料的拌和工艺、摊铺碾压工艺和接缝方法等相关工序操作,为大广开展大面积中面层施工奠定基础。

    两个项目的高效推进,为明年如期建成通车奠定了扎实的基础。