江苏：:国内首座、国内前列！东台振兴大桥工程实现多项技术突破

 

    12月06日振兴路跨通榆河新建工程重要节点——
　　振兴大桥全桥顺利合龙
　　为保障大桥通车奠定坚实基础
　　下一步计划用25天左右的时间
　　完成钢塔安装
　　争取明年5月份全部工程竣工

　　振兴大桥效果图

　　01 项目概况
　　由浙江交工集团公司承建的东台市振兴路跨通榆河段新建工程，是我市打造综合立体交通运输走廊的重要市政工程，全长约1.6公里，主要施工内容包括桥梁工程、道路工程、排水工程、景观绿化工程、照明工程及相关附属工程，路基宽40米，道路等级为城市主干道，采用双向四车道设计，含跨通榆河桥一座，中标合同价约为1.42亿元，计划2022年5月份竣工。工程西起范公北路接现状振兴路，往东跨越通榆河至站前路，全长约 1.6 公里。大桥为主跨120米的连续钢箱梁结构，斜拉桥外装饰，采用“黄海扬帆”的创意理念，跨径布置为（66+120+66）米，桥面宽31米，双幅设置，总用钢量4898吨。据悉，该桥是浙江交工集团在江苏片区中标的首个市政工程项目。施工单位于2020年11月正式进场。
　　02 桥梁特点
　　桥梁荷载等级为城-A级，桥梁定位为东台市首座全钢结构市政桥梁，也是盐城地区建设的单孔跨径最大的钢箱梁桥。变截面连续钢箱梁的设计不仅受力合理，其外观造型也符合美观需求，配合斜拉桥装饰，颇具美感。
　　03 技术特征
　　同时，本桥也是国内首座不设调平托架及水中支墩，进行跨中合龙顶推安装的大跨度变截面连续梁桥，钢梁高度从支点至跨中为二次抛物线渐变，高差之大尚属国内前列。为精准控制钢箱梁顶进速度及方向，项目部运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算，向液压动力系统发出动力指令，相当于给顶推施工加上了AI人工“大脑”，为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。

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