230余家驾校签署《中国机动车驾驶培训行业自律公约》

随着我国汽车保有量的快速增长，驾培行业的发展突飞猛进。该行业在快速扩张的同时，也伴随着一些乱象发生。在行业管理部门以及社会舆论的广泛关注下，越来越多的驾培机构意识到行业自律的必要性和重要性。

　　近日，中国交通运输协会驾校联合会（简称“驾校联合会”）举办的行业自律公约启动仪式暨海淀驾校成立三十周年校庆活动在北京海淀驾校举行，旨在规范行业管理，传播驾培行业正能量。

　　此次活动共分驾培行业转型升级高峰论坛、行业自律公约发布仪式、海淀驾校校庆活动三个部分。

　　《公约》助力驾校 自律意识提升

　　众所周知，机动车驾驶员培训机构是道路交通安全的第一道防线，肩负着为社会培养和输送全面综合素质合格驾驶人的重要使命。《中国机动车驾驶培训行业自律公约》（简称《公约》）的发布是为了规范驾培机构的经营行为并提高其专业素质，减少驾培行业中违规行为，促进驾培行业健康有序发展。

　　目前，首批承诺遵守《公约》的驾培机构已有230余家，包括北京海淀驾校、贵州吉源驾校等。为使《公约》能够得到有效的贯彻执行，驾校联合会计划推出《教练员教学与服务规范》作为配套措施，并拟于明年开展评奖评优工作、树立执行典型和榜样。同时，为弘扬行业正能量，驾校联合会将和中国交通报社开展《中国好教练》征文评选工作。

　　中国交通运输协会秘书长杨洪义认为，由于我国驾培企业在驾培行业社会化、市场化的过程中，很多方面依然处于摸索发展阶段，整个行业的诚信建设体系尚未足够成熟、完善。《公约》的发布，在我国驾培行业内尚属首例，对交通运输服务领域的诚信体系建设具有引领作用。

　　驾校联合会理事长张宁则表示，驾培行业在社会需求的推动下迅速发展，但同时也要看到一些没有正规资质的黑驾校、缺少规范管理的驾培机构利用非正常手段恶性竞争。《公约》的制定就是希望能遏制这种不正常现象的发生，创树典型，促进行业良性发展。

　　以“互联网+”延伸产业链条

　　随着我国交通运输行业建设突飞猛进，驾培行业也得到快速扩容，各驾培机构现有的经营方式已慢慢不能满足现代化的学车需求，驾培行业转型升级迫在眉睫。本次活动中的驾培行业转型升级高峰论坛正是在这样背景下举办。该论坛围绕“新常态下驾培行业转型升级”的主题进行研讨，并达成共识：在驾培行业发展新阶段，各地驾校应严以自律，规范发展，树立品牌意识，提升服务意识，加快转型升级，拥抱“互联网+”，积极参与汽车产业链市场，以摆脱当前的市场困境。

　　据了解，今年以来全国整体驾培市场持续低迷，驾校联合会秘书长刘治国对此表示，当前驾培市场已经从卖方市场过渡到买方市场，驾校光靠打价格战，很难维系长久发展，“品牌化”才是出路。“只有达到知名度、美誉度、满意度和忠诚度的统一，才能赢得市场。”

　　利用“互联网+”转型升级也是近年来驾培行业的热点话题。四川长征驾校校长董强认为，驾校转型应从提供驾驶培训服务转型到全面参与汽车产业链市场，并通过“互联网+”提早布局。“如今，整个驾培市场已经进入到微利时代，驾校必须寻找突破口，主动提供陪练、汽车销售金融、维修保养、二手车市场等延伸服务。今年以来，不少驾校就自己或者联合开发了适合于驾校的APP，开始尝试整合学车、卖车、二手车等业务链条。”

　　不少参加论坛的专家表示，互联网思维已经渗透到诸多行业，驾校也不例外，一些崭新的应用如电子监控系统、高仿真模拟机、车载计时打分系统、手机APP等，在给学员和驾校带来便利的同时，也在颠覆着传统的驾培模式。作为驾培行业发展新常态时期的经营管理者，必须认清形势，顺势而为，借驾考改革春风，调整、优化经营策略，以学员需求为导向，进一步强化差异化经营、精细化管理、优质化服务、品牌化发展，融合互联网这一平台给学员提供更好更具粘合度的服务链条，才能分享到汽车市场产业链和行业发展新常态所释放的红利。