四川的高速路里 竟藏着这么多“知识点”（图）



    1919年6月1日，四川首批61名留法勤工俭学学生从成都牛市口启程赴法。他们坐着滑竿（轿子），到简阳的石桥镇换走水路；6月3日再从石桥镇出发，9天后到达重庆；6月19日，又从重庆朝天门码头启程，6月27日终于到达上海。为什么不走陆路？毕竟“蜀道难，难于上青天”，被高山环绕四川盆地在那时，进出最方便的就是水路。而在百年后的今天，如若自驾，成渝间横跨4条高速公路穿山越岭、直连互通。从牛市口到石桥镇仅需1小时；从石桥镇到朝天门，不过4小时左右便可到达。为推动成渝地区双城经济圈交通先行，川渝间建成和在建的高速公路通道已达18条！

△汶马高速薛城段 图源 四川交投

    大道兴川

    从1990年四川第一条高速公路成渝高速开工建设以来，到2019年，四川全省21个市（州）政府所在地已全通高速。30年间，四川高速公路实现了跨越式发展，经历了从蜀道难到蜀道通，再到蜀道畅的变迁。

    1995年，四川第一条高速——成渝高速建成通车，四川高速里程实现“零”的突破。

△成渝高速沱江大桥 图源 四川交投

    2012年，广甘高速建成通车，四川省进出川大通道达到12条。四川高速公路通车总里程也突破了4000公里大关，位居西部之首。2020年底，成宜高速公路建成通车，全省高速公路通车总里程突破8000公里，高速公路出川通道增加到24条。

△成宜高速公路 

    党的十八大以来，全省高速公路运营里程更是从4000公里倍增至8000公里，位居全国第三，覆盖全省136个县（市、区），对畅通国民经济循环、提升区域竞争优势、促进经济社会发展发挥了重要作用。据四川省交通运输厅介绍，随着雅康高速、汶马高速的建成通车，四川实现了21个市州政府所在地均有高速公路的历史性突破。

△雅康高速公路

△雅康高速兴康特大桥 图源 

    四川交投成都经济区环线高速除德都段外均建成通车，经济区内高速公路路网更加完善，成都平原经济区与川南、川东北经济区、川西北生态示范联系更加紧密。

    “蓉”会贯通

    从成都出发，13条放射线高速四通八达，两条环状高速运输繁忙。

    其中，成绵高速（京昆高速成都至绵阳段）是京昆高速率先开工建设的路段，与成雅高速（京昆高速成都至雅安段）共同构建首都沟通西北与西南地区交通大动脉。

    随着成南高速（沪蓉高速成南段）通车投运，长江三角洲都市圈沿长江向中西部辐射，极大促进了西部大开发。

而作为四川西北向出川大通道，蓉昌高速的起始路段成灌高速不仅拉近了成都中心城区与世界文化遗产都江堰的距离，更在汶川大地震灾后重建中发挥了重要作用。

    成都市交通运输局介绍，“十三五”期间，成都5年通了9条高速公路。特别是2020年，成都天府国际机场高速北线、成宜高速、成资渝高速和成都经济区环线高速公路西段、东段5个高速公路项目建成通车。

△成资渝高速通车仪式现场

    其中，天府国际机场高速公路北线的建成，标志着成都主城区进入天府国际机场和“东进”区域最为便捷的高速公路走廊打通，为成都主城区快速连接天府国际机场和构建“一山连两翼”的未来城市新格局打下了坚实基础。同时，可利用天府机场高速公路北线—成资渝高速公路走廊，经资阳、潼南、合川快速连接重庆主城区，成为成渝间第四条高速公路直连通道，对成渝双城经济圈发展意义重大。成都全市高速公路通车里程已达1178公里，形成“2绕13射”高速公路网络。而“2绕13射”高速公路网络的形成，对于形成覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的高速公路网，全面融入国家“71118”高速公路网具有重要意义！根据成都市“十四五”规划，到2025年，成都将基本建成国家级高速公路枢纽和全国一流的公路联运港。未来的成都高速会是怎样？是有机融合高速公路与沿线各类大地景观的高速公路风景线，是了解蜀韵文化、畅游天府之国的人文景观，是有机结合地方农业产业和文化产业的生活之路，也是真正开放、共享的绿色智慧之路……

    你期待吗？

   【高速名片】

    成都“2绕13射”高速公路网

    “2绕”包括成都绕城高速、成都第二绕城高速；

    “13射”包括蓉昌高速（成灌高速-都汶高速）、成万高速（成彭高速-成什绵高速）、成绵高速、成巴高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成都天府国际机场高速北线-成资渝高速、成都天府国际机场高速南线-成宜高速、蓉遵高速（成自泸高速）、成雅高速、成乐高速、成名高速。