福特福克斯FOCUS品牌故事

1991年,“New Edge”设计革命性风暴

　　1991年福特汽车正式展出名为Ghia概念车，这就是FOCUS的原型。其新边锋“New Edge”设计理念，为小型车带来外观设计的革命性风暴。

　　1998年，第一代FOCUS欧洲上市大获成功

　　1998年第一代量产FOCUS在欧洲上市，除了具有冲击力的外观之外，还具有优异的操控性能。其高强度而轻量的底盘，被认为是世界上最好的A级车底盘之一。第一代的FOCUS车系包括三门揭背ZX3、五门揭背ZX5和四门三厢轿车ZX4。

　　FOCUS在欧洲市场可谓所向披靡，曾连续50个月成为英国的同级车销售冠军!

　　1999年，福克斯美国上市盛誉满载，超越汽车百年发展史

　　福克斯在欧洲成功上市后，福特汽车立即将它引入美国。福克斯夺得1999年欧洲年度最佳汽车后，又在2000年夺得美国最佳年度最佳汽车称号，在汽车百年发展史中唯一同时摘夺欧洲与北美年度风云车。

　　第一代福克斯更以无与伦比的高速行驶稳定性和驾驶操控性能，获得超过60个各种奖项，其中包括13次欧美的年度车大奖。从2000到2004年，福克斯连续5次成为《CAR AND DRIVER》的十佳车型，2001和2002年被评为全球最畅销的车型。

　　1999年，福克斯WRC车型登场

　　1999年，福特趁热打铁，发表参加世界越野拉力锦标赛的FOCUS WRC车型，并推出车系中顶级的运动版车型ST170。福克斯凭借完美的车身结构、过人的动态科技与底盘设计，在世界越野拉力锦标赛WRC中展现出傲人成绩，并在非洲肯亚沙法利Safari Rally赛中勇夺冠军。

　　2000年福特车队凭借福克斯RS赛车的优异发挥最终获得车队年度亚军。

　　2001年福特车队再度获得年度亚军。

　　2002年福特车队在经过一个赛季的艰苦比赛,最终夺得年度亚军。

　　2004年福特在WRC赛事中取得第四个亚军。在这些荣誉的背后是福克斯战车的驾控实力以及全队的努力。

　　2005年度福特车队最后赢得了季军奖杯。

　　2004年，第二代福克斯开启新里程

　　在推出五年创下近500万辆的销售佳绩后，福特汽车于2004年法兰克福车展推出了第二代福克斯。第二代福克斯在秉承前一代福克斯的所有优点外，更迎合当代“小车变大”的世界潮流，拥有同级最宽的1840mm车身和2640mm轴距，而526升的行李舱在同级车中也名列前茅。

　　2005年，福克斯三厢版中国起航

　　2005年8月，第一辆量产化的三厢福克斯在中国重庆的长安福特下线。全新一代福特福克斯Focus，融合福特家族特征——视觉X焦点，完美诠释New Edge新边锋设计理念，携WRC世界越野拉力赛一身荣耀而来，毅然担起福特亚太地区“战略车”的重任，为中国消费者带来与世界同步的驾驭品质。

　　2006年3月，长安福特组建长安福特福克斯赛车队

　　长安福特组建了长安福特赛车队，以刚刚上市不久的福特福克斯作为赛车，正式征战中国最顶级的汽车场地赛事──CCC全国汽车场地锦标赛(2009年改为中国房车锦标赛)2000CC组。同年12月取得全国汽车场地锦标赛亚军。

　　2006年8月，福特福克斯两厢正式登陆中国

　　动感时尚的欧洲设计风格，为福特福克斯两厢不羁的心，付以了超凡的外型。其全球 独步的“新边锋”车头设计形成强烈的视觉X焦点，深斧的立体棱线，利落的腰身，勾勒出跃跃欲试的动感态势。

　　不同于三厢车，作为福特品牌划时代的杰作，福克斯两厢以上扬的后窗收尾，颇具跑车风格。其保险杠下部突出的轮廓线，配合后备箱中央的特征线，简洁而极具现代感，整体大X特征与前端相对应。

　　福特福克斯两厢经典的背溜设计，再配以竖条型的炫动高位安全尾灯组，独特的运动风尚让其从两厢车市场中脱颖而出，成为吸引无数追羡目光的焦点。

　　2006年12月，世界汽车拉力锦标赛(WRC)英国收官，福特车队赢得全年总冠军

　　2006年12月已经提前一站获得冠军的福特车队(BP-Ford)以27年来的第一个英国拉力赛桂冠圆满结束了FIA世界汽车拉力锦标赛2006赛季。马库斯•格隆霍姆(Marcus Grönholm)与蒂莫•劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)在这三天的赛事中一直遥遥领先，他们以精湛的技术驾驶着福特福克斯 RS世界汽车拉力赛车，穿越威尔士南部泥泞的森林，最终以1分35.5秒的优势赢得胜利。这是这两位芬兰车手本赛季的第七次胜利，也是BP-福特世界汽车拉力赛车队第八次获胜。2006成为福特在世界拉力赛中最成功的赛季。

　　2007年8月，长安福特马自达汽车推出2007款福特福克斯

　　2006年销售翻一番增长的主要推动力量之后，2007年8月长安福特马自达汽车新年伊始又乘势推出2007款福特福克斯。2007款福特福克斯外观设计更时尚、更动感，同时进一步强化了安全保护性，加之一贯出类拔萃的操控性，致力于为消费者提供更为精彩的驾乘体验。

2007年10月,长安福特车队加冕年度冠军,完美收官07CCC赛季

　　2000cc组收官站比赛在上海国际赛车场上演。士气昂扬的长安福特车队不负众望，车手何晓乐以35分42秒307的成绩获得冠军，李万祺获得第五名。车队年度积分从第二上升到第一，长安福特车队一跃成为2007年2000cc组年度冠军，何晓乐凭借优异的表现获得了2007年2000cc组车手年度亚军，完美结束了2007CCC赛季的比赛。

　　2007年11月，再续辉煌——福特车队荣膺世界汽车拉力锦标赛卫冕冠军

　　2007福特福克斯RS WRC赛车已助力福特车队提前赢得了该年度FIA世界汽车拉力锦标赛车队冠军，这是福特车队继06年夺冠后，连续第二年赢得的世界冠军头衔。在爱尔兰拉力赛后，BP-福特车队已遥遥领先第二名21分，在全年16轮赛事还剩一站的情况下提前稳获车队冠军。

　　2008年9月，2009款福特福克斯正式在中国上市

　　2008年9月，备受瞩目的销售明星、中国中级车市场的标杆车型──福特福克斯迎来了全面升级，2009款福特福克斯正式在全国动感上市，2009款福特福克斯拥有精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点。在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”这一备受赞誉的传统基础上，2009款福特福克斯不但引入了新的“动感设计”外观，增强了配置和安全装备，而且在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进一步全面的优化与升级，持续巩固其在中国中级车市场的领军地位。

　　2009年8月，长安福特第40万台福特福克斯荣耀下线

　　2009年8月11日长安福特喜迎第40万台福克斯下线，自2005年9月在中国上市以来，短短不到4年福克斯产量突破40万台，2009年更以月均过万的强劲势头热销，骄人业绩证明福克斯无愧于中国中级车市场领军车型的称号。

　　2009年11月，长安福特鸟巢发布福克斯运动型限量版

　　2009年11月在鸟巢精彩亮相的福特福克斯运动型限量版，在黑色车身上运用奔放的红色线条进行修饰，凸现福克斯“动感设计”的亮点。红黑两色的激情碰撞，营造出充满运动能量的车身形态，完美地诠释了福克斯“驾随心驰”的运动理念。

　　2009年12月，长安福特车队加冕2009CTCC年度总冠军

　　2009中国房车锦标赛(CTCC)在广东肇庆国际赛车场顺利收官。长安福特车手何晓乐不负众望，轻取2000CC组第三，将车队送上年度总冠军的宝座，同时也为自己锁定了年度亚军车手的头衔。

　　2010年3月，中国市场第50万辆福特福克斯荣耀下线

　　作为福特品牌在全球市场最为成功的车型之一，中国市场第50万辆福克斯的下线，为福克斯全球销售神话，增添了浓墨重彩的一笔。自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已突破920万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。

　　2010年4月11日，双冠开局，福克斯再战巅峰，CTCC首战长安福特车队夺冠

　　王者归来，势不可挡。2010中国房车锦标赛(CTCC)首战天马山赛道，长安福特车队延续上赛季的辉煌，再度以车队、车手双冠的成绩完美开局。车队积15分，为实现卫冕年度总冠军的目标打下坚实基础。江腾一驾驶4号福克斯赛车，夺取了个人首个CTCC分站冠军，至此，长安福特车队4名车手均获得过CTCC的分站冠军，CTCC首个“冠军队”华丽现身。

　　2010年5月10日，拉特瓦拉新西兰站夺冠，助福特成就WRC最成功车队

　　BP-福特-阿布扎比世界拉力赛车队的嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)获得FIA世界汽车拉力锦标赛第五轮新西兰分站冠军，而他们的夺冠历程可以用“戏剧化”三个字来形容。在最后几公里激烈的争夺后，这两位芬兰人驾驶的福特福克斯RS WRC赛车仅以2.4 秒的领先优势摘得桂冠，这是WRC史上第三微弱的领先优势夺魁分站赛事的冠军。同时，这也意味着福特车队以75个桂冠的成绩成为WRC史上最成功的汽车制造商。

　　2010年5月23日，长安福特车队珠海豪夺8分，继续领跑CTCC总积分榜

　　从上海转战珠海赛道，福克斯赛车在长安福特发布新的主品牌标语“感受非凡”之后以新涂装亮相。尽管遭到“重量”级特别对待，并被罚时30秒，福克斯车队依然豪夺8分，以23分继续笑傲年度总积分榜。

　　2010年6月，2011款福特福克斯惊喜上市

　　在新增诸多配置的同时，2011款福克斯采用从人民币10.48万元至14.88万元的新价格区间，更具市场竞争力，树立了行业新基准。尤其新增的两款车型──两厢及三厢1.8手动经典型，将入门价格下探到10万区间，让更多的消费者触手可及。凭借10款车型的强大阵容、更宽的价格范围以及极佳的性价比，福克斯将继续保持强大的竞争力，巩固其中级车市场领军车型的地位。

　　2010年6月27日,主场扬威,夺冠风雨无阻,长安福特车队再创“双冠”佳绩

　　连绵的阴雨令成都国际赛车场赛道变得湿滑而艰险，中国房车锦标赛(CTCC)2010赛季第三站的比赛正是在这样的极端环境下展开。全场年纪最小的车手，来自长安福特车队的曹宏炜杆位发车，一路领跑，以压倒性优势率先冲过终点，勇夺CTCC 2010赛季第三站冠军。另一位长安福特车手甄卓伟名列第四，两人合力为车队贡献15分。至此，长安福特车队继第一站后再度夺得车队，车手“双冠”荣誉称号，以38分的优异成绩继续领跑CTCC。

　　2010年8月1日，主场再夺“双冠”，福克斯持续领跑中国房车锦标赛

　　中国房车锦标赛(CTCC)第四站比赛在成都国际赛车场圆满收官。面对雨后半干半湿，某些点有积水的赛道，各路群雄拼抢异常激烈。长安福特车队一枝独秀—— 最终，四台福克斯赛车战将：曹宏炜、江腾一、甄卓伟、何晓乐包揽了第一、三、五、八名，本站积分16分。雨后的成都赛道，让福特福克斯赛车又一次证明了自己无可撼动的霸主地位。

　　2012年3月1日, 承袭品牌荣耀 新福克斯惊艳亮相

　　承袭着福克斯品牌的辉煌与荣耀，全新换代的新福克斯于今日在海口惊艳亮相。它不仅传承了福克斯品牌优良的运动基因，而且在不妥协动力的前提下实现了同级领先的燃油经济性。与此同时，一系列先进的智能科技配置更将高端中级车的标准提升到了新的高度，重新定义了让人过瘾的驾驭乐趣。作为长安福特马自达重庆二工厂投产的第一款车型，此次发布的新福克斯搭载了福特最新的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，包括新福克斯两厢和三厢共12款车型。

　　2012年4月23日 新福克斯震撼上市 再铸中级车市新标杆

　　在2012年北京国际车展上，长安福特正式公布新福克斯厂商建议零售价，并宣布从即日起开始正式面世销售，全面进入高端中级车市场。作为长安福特2012年的重磅车型，新福克斯以其卓越的动力操控性能、先进的智能科技配置和领先同级的燃油经济性惊艳车市，再铸中级车市新标杆、价值新典范。