江苏五峰山长江大桥开始安装索夹

    近日，我国首座公铁两用悬索桥——江苏五峰山长江大桥开始安装索夹。五峰山长江大桥全长6.4公里，主跨1092米，共有254套索夹，一跨过江。大桥下层为四线高速铁路，设计时速250公里；上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里。 五峰山长江大桥由中铁大桥局集团有限公司承建，是连淮扬镇铁路的控制性工程。连淮扬镇铁路是连接鲁苏皖浙赣5省的铁路纵向大通道。该铁路建成通车后，从连云港至南京将由8小时缩短至2小时左右，从连云港至上海将由11小时缩短至3小时左右。