变形金刚穿秦岭铺好路 ——陕西宝汉高速公路汉坪段沥青面层施工侧记

　　陕西宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段（简称汉坪高速）地处秦岭腹地，地形条件极其复杂，全长88.2公里，全线桥隧比高达85.87%。项目穿越宝鸡、汉中两市，涉及4个县（区）、9个乡（镇）、46个行政村，目前主体工程已经完工，正在进行沥青路面铺设作业。待全线贯通后，驾车从凤县至汉中将由目前的4个多小时缩短至1个半小时。

　　“最宽的路面与最窄的隧道，宽度相差4米多。”汉坪高速2标项目经理部总工程师王振平说，目前施工难度主要集中在桥隧上，“路面宽度变化大，最窄的隧道处宽度是11米，最宽的桥面为15.5米。”

　　资料显示，全长约47公里的汉坪高速2标路面工程量分别为：上面层4厘米细粒式改性沥青混凝土1325平方公里，下面层6厘米改性沥青混凝土1330平方公里，沥青稳定碎石140.7平方公里，3%水泥稳定碎石底基层379平方公里，水泥混凝土底基层37.5平方公里，5%水泥稳定碎石基层371.8平方公里，C40水泥混凝土基层36.7平方公里，混凝土面层、基层铣刨1028.9平方公里……

　　路面宽度变化大，且工程量巨大，“若在以往，这绝对会严重制约工程正常进度。原因很简单，不同路面宽度要换不同标准的摊铺机，换来换去，就会额外耽误不少时间。”王振平说，“现在用中大机械集团的‘变形金刚’，这个问题就得到了解决。”

　　巧解离析难题

　　7月的汉中，天气炎热，但正是沥青摊铺的“良机”。

　　记者看到，施工现场一台陕西中大机械集团的DT2000超宽幅摊铺机正在作业，翻斗车将拌合好的黑黝黝的沥青混合料倾倒入料斗，螺旋有力匀速旋转着，170摄氏度的高温下，沥青料散发出的热气腾腾升起。

　　9名农民工辅助作业，4台胶轮和5台双钢轮压路机往复碾压，其中1台小型钢轮压路机专门负责碾压边缘。在量化精准的碾压过后，一条平整、光亮、整洁、密实，均匀如织的高速公路中面层呈现出来。

　　据了解，这台由中大机械集团制造的号称“超级变形金刚”的抗离析超大宽度沥青摊铺机，成功解决了沥青混合料在摊铺过程中的纵向、横向、片状和温度离析问题，并且实现了15.5米宽幅摊铺一次成型。另外，由于隧道与桥面宽度不一，需要摊铺机不断变换宽度，这也充分发挥了“超级变形金刚”的优势，20分钟即可完成。

　　“以往采用双机联铺，像这种宽度为15.5米的路面，大概会产生六七道离析。”王振平说，这是因为，每个摊铺机都设有一个熨平板，熨平板中间有个接缝，而每个熨平板的宽度是2米，也就是说每2米就会产生一道离析。

　　不仅会出现这种因为并机而产生的离析，还会出现因为传统摊铺机自身缺陷而产生的离析。“传统摊铺机的布料螺旋，因为转动过快，这就会造成粗料和细料各自分开。”王振平说，“一方面，粗料下沉，造成纵向离析；另一方面，粗料容易被送往路面两边，出现横向离析。”

　　王振平还给记者展示了已摊铺完成沥青路面雨后照片和视频。记者看到，那路面上的水，就像落在汽车挡风玻璃上的雨一样，均匀流动。“如果有离析现象，是没有这样效果的，你会明显看到有些地方比较干，因为雨水渗透下去了。”王振平说，“在南方还好点，在北方，遇到冬天结冰，路面很容易损坏，使用寿命会大打折扣。”

　　20分钟干完以前半天的活

　　汉坪高速1标也是如此。

　　“为了保证施工质量，我们引进了中大机械集团的DT1900摊铺机一次性摊铺，再以37吨胶轮压路机碾压密实。按照目前的施工进度，八月底全面完成施工任务不成问题。”1标项目经理杨建锋告诉记者，1标也使用了中大抗离析超大宽度沥青摊铺机，“这个机器不仅仅抗离析效果非常好，而且还大大节约了人力成本。”

　　1标项目总长41公里，按照双幅摊铺计算需要施工的总长度为82公里。今年3月18日开始摊铺沥青实验段，3月21日正式摊铺，截至目前中面层已完成65%。

　　“采用中大的超大宽度摊铺机，正常的话我们一天可以铺超过1.5公里。”杨建锋说，“以前这样的摊铺宽度，需要两台摊铺机和两台沥青料转运车来联合作业，还要配上十七八名农民工操作。现在一台摊铺机和不到十名农民工就可以全部完成，而且效果非常好，大大解决了离析的问题。我们好多项目都采用了这个机器。”

　　杨建锋还给记者算了一笔账。以隧道与路面宽度相差4米计算，摊铺机在由路面向隧道摊铺时，需要缩减4米的宽度。使用中大抗离析超宽度沥青摊铺机，机器两侧自带的伸缩板20分钟即可完成伸缩，普通的摊铺机则需要重新拆装，耗时达半天时间，这无形中又增加了人工成本。