天津港爆炸后汽车厂商转寻新港口

据悉，天津港爆炸之后，中国最大的汽车进口枢纽将进入无限期停止运转状态。为此宝马、大众、丰田和雷诺等汽车厂商纷纷转往上海等其它港口，寻找天津港的替代方案。由于天津爆炸具有有毒化学物质，而且造成114人死亡，因此政府已下达禁止通过该区的命令，不过厂商仍在做最后努力，希望进入灾区以清点成千上万的车辆损失，并评估是否仍有可用设备。

　　宝马、雷诺和富士重工表示会以上海港口为新的进口据点，而大众集团和现代表示将运输港口改为上海和广州。至于丰田则考虑后勤问题，除上海外有可能会以大连港为进口据点。

　　一位不知名的高层表示，天津港会有很长的时间无法运作，至于多久则无法评估。丰田为此于上周暂停在天津周边的两条装配线，HIS汽车研究人员表示，该厂每年可装配432340辆车。因此在天津爆炸后，每天将会损失2200台的装配量。

　　天津就如同大陆工业东北方的进出大门，每年掌握大陆进口车辆比重高达4成之多，而天津也成为世界上最大的汽车市场。HIS表示这次的大爆炸，至少需要两个月以上才能够恢复正常运作。

　　上海海通国际汽车运通高层表示，在天津大爆炸之后，上海俨然成为车辆唯一的进口港，上海港口的询问量也提升10%。上海港口有每年200~300万辆的汽车进口容量，而根据海关的数据统计，去年中国进口车为140万辆，因此上海港将可解决目前天津爆炸的问题。不过该官方人员亦表示，虽然目前仅有暂时的解决方案，然而天津港的地位是无可取代的，未来也会继续扮演起举足轻重的角色。