膨胀土路基修筑技术 助解海南交通难题

  近期，历时3年的部科技成果推广项目“海南公路膨胀土路基修筑技术应用示范”通过验收。

       海南膨胀土主要分布于琼北平原、西部和中部部分地区，由于特殊的多雨气候条件，膨胀土路堑边坡破坏相对于我国其他地方更严重。随着国际旅游岛建设的加快，海南迫切需要解决公路建设中的膨胀土路基工程问题。

       通过现场勘察、室内外试验、理论分析、数值模拟、现场监测和工程应用示范，项目完善并应用示范了膨胀土路堑边坡柔性支护技术，成功解决了海南膨胀土路堑边坡屡治屡滑的技术难题，确保了海南中线高速公路的畅通和交通安全；完善并应用示范了基于平衡湿度理论的膨胀土路基填筑技术，成功解决了海南膨胀土难以直接填筑路基的技术难题，提高膨胀土利用率约50%，节约了资源，保护了生态环境。

       此外，项目还将系统计算模型与地理信息系统进行了嵌入式紧密集成，开发了公路膨胀土地理信息系统，实现了海南省公路膨胀土分布图浏览编辑、信息查询、资料管理、部分空间分析等功能。

       项目获国家发明专利2项，实用新型专利2项，软件著作权1项，发表论文22篇（EI收录14篇，CSCD收录4篇），编写了《海南省公路膨胀土路基设计与施工技术指南》，技术纳入《公路路基设计规范》和《公路土工合成材料应用技术规范》两部行业技术规范。

       项目由长沙理工大学联合海南省公路勘察设计院和海南省路桥投资建设有限公司承担。