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简政放权上门办理 辽宁交通跑前跑后服务企业

来源:中国交通新闻网 记者 姜昌昆发布时间:2014-09-11 11:31:16
导语:在辽宁营口鲅鱼圈疏港高速公路建设现场,施工正紧锣密鼓地进行。这条专为营口港修建的疏港高速公路将于明年建成通车。营口港负责人日前接受采访时告诉记者,目前港区主要依靠一条普通公路作为疏港通道,日集疏运量约为8000辆拖挂车,已达到上限;预计到2020年,港区公路日集疏运量将达到19740辆拖挂车。疏港高速公路的修建可以说为港口发展“雪中送炭”。 立足服务全省重点产业集群和重点企业,辽宁省交通厅递上了一份服务“菜单”...

 

       在辽宁营口鲅鱼圈疏港高速公路建设现场,施工正紧锣密鼓地进行。这条专为营口港修建的疏港高速公路将于明年建成通车。营口港负责人日前接受采访时告诉记者,目前港区主要依靠一条普通公路作为疏港通道,日集疏运量约为8000辆拖挂车,已达到上限;预计到2020年,港区公路日集疏运量将达到19740辆拖挂车。疏港高速公路的修建可以说为港口发展“雪中送炭”。
       立足服务全省重点产业集群和重点企业,辽宁省交通厅递上了一份服务“菜单”,送企业之需、解企业之忧。


上半年完成投资200亿元

       重工业是辽宁的支柱产业,对重工业企业来说,交通运输是其发展的“刚需”要素。辽宁省交通厅针对重点企业需求,筛选确定了90个续建项目和50个新开工项目,做到续建项目“早动员、早部署、早准备、早复工”,新建项目“能提前开的就提前开,能全线开的就全线开,不能全线开的就局部开”。同时,建立厅领导包战线、分管局包地区制度,成立若干个项目推进组,着力打通影响项目进展的关节点。
       据了解,今年上半年,辽宁省交通基础设施建设共完成投资200.3亿元,同比增长21.8%,增幅同比上涨12个百分点。在经济下行压力较大的不利条件下,实现了建设速度高于全国交通基础设施建设和辽宁基础设施建设速度平均水平。


调整取消30项行政审批

     “来回跑,累断腿,挨门进,磨破嘴。”企业行政审批手续的“泛”、“繁”、“烦”,曾一度让盘锦大业实业有限公司业务员潘永斌来回折腾。去年以来,辽宁省交通厅先后调整和取消了30个行政审批和行政职权项目,进一步梳理出22个行政审批事项,并陆续进行放权。同时,辽宁省交通厅将直接面向社会的14个审批项目纳入行政审批大厅审批内容,实现“一窗式受理、一站式审批、一条龙服务”;将8个审批事项放到网上审批大厅办理。
       今年以来,辽宁省交通厅行政审批大厅共办理各类审批事项5798件,网上审批大厅办理审批事项14687件。简化的审批程序、便捷的受理窗口、规范的服务流程,让潘永斌感慨:“现在办理审批手续简单多了!”


主动上门提供个性化服务

       铁岭市开原工业园区,拥有以三洋重工和卫华重工为代表的120余户起重机生产企业,生产的产品基本都是超限物品。“每次产品运输都要跑沈阳办理大件货物运输手续,麻烦不说,有时候还因为时间来不及丢了订单。”一位企业负责人向记者抱怨。  
       了解到这一情况,辽宁省交通厅党组迅速责成相关负责人前往工业园区调研,最终确定在当地设置专门办公室,开辟“绿色通道”,就地为企业运输车辆办理超限货物运输证。
       围绕全省确定的100个重点产业集群和重点企业发展,辽宁省交通厅主动与13个年收入500亿元以上的产业集群建立了联系,并针对大件运输审批等个性化需求,合理调整行政审批代办点,下放审批权限,由起运地公路管理部门直接办理审批手续。同时,进行上门审批或接受企业电话预约审批,保证节假日期间也可以办理审批事项。据统计,今年上半年,辽宁省交通厅共上门办理审批事项142件。