河南综合交通网“织密织优”

记者从10月13日召开的河南省高质量完成“十四五”系列主题新闻发布会上获悉，5年来河南立足中部地区“三基地一枢纽”战略定位，奋力建设交通强省，交通基础设施从“连线成网”到“织密织优”，群众出行从“走得了”到“走得好”，货物运输从“运得出”到“运得优”，“121”便捷出行格局基本形成，郑州与省辖市1小时通达、郑州与周边省会城市2小时通达、县城至所辖乡镇1小时通达。

综合交通网总规模达29.2万公里

河南省交通运输厅党组书记、厅长付磊在发布会上介绍，“十四五”期间，全省综合交通基础设施投资将达8400亿元，是“十三五”的1.5倍；综合交通网总规模达29.2万公里，比“十三五”末增加1.4万公里。

公路加密提质，绘就中原大地新坦途。“十四五”以来，河南新增高速公路里程超2900公里，通车总里程达8962公里，90％以上的县通达“双高速”；新改建普通干线公路4500公里，实现所有高铁站、机场、港口、省级开发区二级及以上公路连通，省际通道达152条；新改建农村公路4万公里，全省17.9万个20户以上自然村通硬化路，越来越多的农产品实现“上午出村、下午进城”。

地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系，近年来河南水运全面起势，中部便捷出海水运通道加快建设。目前，河南省内河航道里程达1825公里，预计“十四五”期内河航运累计将完成投资480亿元，是“十三五”的5倍，内河集装箱从“零星运输”加速驶向“批量出海”。

铁路民航蓬勃发展，打造中部枢纽新支点。目前，河南铁路运营里程达6810公里，其中高速铁路2263公里，在全国率先建成“米”字形高铁网，所有省辖市都有了高铁站，铁路运输3小时内覆盖全国53％的人口；全省形成“一枢四支九通用”机场布局，航空运输2小时内覆盖全国87％的人口。

内陆腹地变物流枢纽

郑州到北京最快2小时11分，到武汉1小时40分；从郑州到洛阳看牡丹，高铁28分钟直达……综合立体交通网让跨城出行“拎包走”、都市圈通勤如“串门”。

河南锚定“人享其行”美好愿景，以群众需求为标尺，让交通既有“速度感”更有“温度感”。近5年来，全省城市轨道交通运营里程增加220公里，比“十三五”末增长107％，郑开、郑许城际铁路早晚高峰“流水发车”；新增定制客运线路629条，“交通＋医疗”等特色服务产品创新发展，郑州机场“空巴联运”专线、开封“公铁联运”班线、许昌胖东来旅游购物专线等服务个性化出行；开通农村客运线路7715条，公交化运营占比58％，日均发车5.1万辆次。

以经济高效为导向，河南正由“内陆腹地”向“物流枢纽”加速转变。2024年，河南全省累计完成货运量29.3亿吨、货运周转量12863亿吨公里，比“十三五”末分别增长34％、48％。郑州国际陆港核心功能区启用，郑州机场北货运区建成投用，四港联动发展迈出坚实步伐。

欧洲的奶粉、服装、化妆品最快1天就可以摆上中国货架，宇通的客车配件到德国汉堡只要18天，河南生产的小家电通过卡车直达哈萨克斯坦……河南坚持交通发展与国家战略同频共振，让交通运输成为发展“加速器”，“郑州—卢森堡”“郑州—吉隆坡”双枢纽协同发力，郑州机场年货运量突破80万吨，中欧班列（郑州）累计开行1.6万列，郑州航空港区建成内陆首个国际公路运输集结中心，现代化物流体系不断健全。