施工正式开启！川黔铁路将新增41处下穿立交通道

8月6日4时许，随着“天窗”命令的下达，2025年川黔铁路新增41处下穿立交通道建设施工拉开帷幕。

图为中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段下穿立交通道建设施工现场。 通讯员陈远帆 摄

川黔铁路于1965年建成通车，这条连接川、渝、黔三省的重要交通大动脉，日均开行货物列车45对左右，并运行1对重庆至遵义公益性“慢火车”，肩负着推动区域经济发展与保障民生需求的重任。然而，随着经济高速发展，铁路沿线城镇规模不断扩大，早期建设的通道已难以满足居民出行需求，时有居民冒险穿越铁路的现象发生，存在安全隐患。

对此，铁路部门联合地方政府展开实地调研，针对沿线人流密集、道路通行需求较高的点位，科学制定建设方案，成立现场指挥部，开展现场踏勘，逐点制定施工方案，高效统筹人员与机具配置。同时，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段积极运用“双段长”机制，提前联合地方政府、公安、铁路派出所等部门，对沿线居民开展宣传教育，着力解决通道建设中的关键问题，全力保障施工稳步推进。

本次施工中，国铁集团成都局组织重庆工务段、成都工务段、遂宁工务段、绵阳工务段、涪陵工务段、达州工务段、重庆工电段等站段百余名精兵强将，采用“大天窗、大开挖”模式，通过提前预制框架涵，充分利用355分钟“天窗”时间进行路基开挖，将传统需20天的架梁施工周期大幅缩短至1天，最大限度降低了施工对铁路运输的影响。

据了解，川黔铁路计划于9月27日通过7轮“大天窗”，完成41处下穿立交通道建设工作，包括具备通行汽车条件的立交通道24处，将有效提升沿线居民出行便捷度。同时，今年铁路部门还将对川黔铁路、小南海至重庆西铁路共78处立交通道进行建设。