宁夏明年有望实现乡镇通三级及以上公路

1996年，乘着闽宁协作的春风，宁夏回族自治区银川市永宁县闽宁镇的村民从西海固迁居于此。岁月流转、时光变迁，从飞沙走石的“干沙滩”变成景美人富的“金沙滩”，闽宁镇如今已经成为我国贫困地区通过对口扶贫协作走向全面小康的成功典范。

园艺村的西红柿、玉海村的蜂蜜、原隆村的山羊奶、福宁村的羊肚菌……闽宁镇的特色农产品通过农村公路、高速公路，走向了全国大市场。“要想富，先修路。移民村里四通八达的都是硬化路，合作社里的农产品运得出、卖得好。”闽宁镇玉海村党支部书记李小龙说，乡亲们通过产业路、致富路、幸福路和小康路开启了美好生活。

2014年以来，宁夏凝心聚力推进“四好农村路”高质量发展，目前全区农村公路通车总里程突破3万公里，乡镇通三级及以上公路率达99.5％，建制村通等级公路率达100％，较大人口规模自然村（组）通硬化路率达100％，农村公路通达深度和覆盖广度不断拓展。预计到2025年年底，随着固原市彭阳县新集乡通三级公路项目建成通车，宁夏有望提前实现乡镇通三级及以上公路的目标。

“路衍经济”盘活农村资源

吴忠市红寺堡区是全国最大的易地搬迁移民集中安置区，20多年间陆续安置了23万名来自西海固地区的移民群众。弘德村是红寺堡区64个建制村之一，居住着吴忠市同心县和固原市原州区5个乡镇的移民群众。

“搬迁之初，村里没有像样的产业，人均年收入不足1800元，出门靠走、通信靠吼更是常态。”弘德村党支部书记任军说，如今硬化路穿村而过，公交车直接开到了家门口，村里发展肉牛养殖、特色种植等产业，群众对美好生活的向往逐步变为现实。

近10年，宁夏大力发展“农村公路＋”模式，探索发展农村公路“路衍经济”，新改建农村公路1.4万公里，累计建成产业路、资源路、旅游路1500余公里，进一步盘活了农村地区资源，有效带动农村特色产业、现代农业等发展，农村主要经济节点对外公路交通条件持续改善。

宁夏不断强化顶层设计，完善政策体系，出台《宁夏回族自治区农村公路条例》《自治区深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《自治区推进“四好农村路”高质量发展实施意见》等文件，健全县、乡、村三级路长组织体系，为全区深化农村公路管理养护体制改革、推进“四好农村路”高质量发展提供了坚强制度保障。

2023年起，宁夏实施提升农村公路质量服务乡村振兴三年攻坚行动，去年已完成4671公里路况提升工程，今年计划完成5060公里路况提升工程，有望今年年底提前达到农村公路优良中等路率85％的目标。

开通100条客货邮商合作线路

今年“五一”假期，宁夏402公里“黄河金岸”景观大道吸引众多自驾游客前来打卡，贺兰山东麓葡萄酒文化旅游长廊上车一辆接着一辆，中卫66号网红公路、金鸡坪山花彩虹路沿线，自驾游客兴致勃勃地观赏沿途风光。

近年来，宁夏以交旅融合为重点，完善农村公路沿线服务设施，有效利用农村客货运场站、养护道班等设施以及农村公路沿线闲置土地资源，拓展开发停车、充电、购物、休闲、观光、旅游咨询等服务功能。

结合乡村产业布局和特色村镇、乡村旅游重点村镇等规划，红寺堡区打造了弘德、西川、中圈塘、永新等一批特色旅游示范村。六盘山地区推出红色旅游精品路线等，让曾经面朝黄土背朝天的农民吃上了“旅游饭”。“农村公路＋电商”为农民打开致富新路子，永宁县、西吉县等借助直播电商，扩宽农产品销路增收致富。

为助力乡村振兴，宁夏回族自治区交通运输厅牵头，联合自治区商务厅、自治区邮政管理局和中国邮政集团宁夏分公司印发客货邮商融合发展工作方案，以城乡交通运输一体化示范县等创建活动为载体，推动城乡公共交通服务均等化，促进公交班线向农村延伸，建立交通、商务、邮政等部门协同配合的体制机制，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。目前，宁夏已建成运营46个乡镇客货邮商综合便民服务站、207个村级客货邮商节点，开通100条客货邮商合作线路。

“自从公交捎带邮件到服务点后，我们再也不用到镇上取邮件了。服务点还引进了邮乐网线上销售平台，小件农产品可以直接在这里发货。针对大件货物，邮车可以直接开到田间地头装货。”在吴忠市利通区扁担沟镇黄沙窝村客货邮商综合便民服务点，村民兰治国向记者讲述客货邮商一体化发展为村里带来的新变化。

立足新征程，宁夏交通将迅速安排、坚决落实新一轮农村公路提升行动，扎实推进农村公路基础设施数字化转型，深入开展农村公路“一路一档”信息化建设，推动农村公路路况自动化检测100％覆盖。