广东出台推进内河航运高质量发展实施方案 支撑构建“一核一带一区”区域发展新格局

    为贯彻落实交通运输部和广东省委、省政府部署要求，推进广东省内河航运高质量发展，为广东构建“一核一带一区”区域发展新格局提供有力支撑，近日，广东省交通运输厅印发《广东推进内河航运高质量发展实施方案》（下称《方案》），明确了内河航运发展相关规划，内河航运基础设施建设，港航资源整合和结构优化，航运营商环境，智慧水运建设，绿色水运发展等6大方面共16项重点工作任务和各地各部门职责分工。

    《方案》指出，2021至2022年，广东将致力推进北江(乌石至三水河口)航道扩能升级工程、崖门出海航道二期工程和智慧航道项目等7个内河航道项目建设，加快佛山高明高荷码头工程、韶关港乌石综合交通枢纽一期工程、云浮港都骑通用码头二期工程等33个项目建设；大力发展铁水联运，加快东莞中外运石龙公铁水多式联运等具备铁水联运条件的项目建设，加快发展江海联运，加密“穿梭巴士”“华南快线”“西江驳船快线”等连接珠三角海港与内河港口的驳船航线。在优化内河航运营商环境方面，将大力推进航运业“放管服”工作，推广水路运输业务“容缺受理”和“承诺制”办理《船舶营业运输证》，打造内河水运安全生产环境，推进船舶标准化专业化发展，发展集装箱、罐装水泥等专业化运输船舶，推进西江航运干线集装箱班轮化运输。此外，广东还将大力推进智慧水运和绿色水运建设，结合“数字政府”改革，推进港航政务服务系统迁移上云，2021年年底前实现北江船闸联合调度系统正式投入运行；推广内河LNG等清洁能源应用，2021年年底前珠三角地区具备岸电使用条件的船舶靠港岸电使用率达100%，2022年全省内河具备岸电使用条件的船舶靠港岸电使用率达100%；进一步加强内河船舶水污染防治，2021年内实现河码头船舶污染物接收设施能力覆盖率达50%，2022年覆盖率达100%。