近期多条智慧高速开通



    临近新年，国内多个高速项目已经或将要通车，其中包括深圳外环高速、杭州绕城西复线、成宜高速等智慧高速项目。ITS114对11月以来智慧高速领域相关动态进行了整理，供行业参考。

    沪杭高速上线智慧诱导屏

    11月18日，由浙江沪杭甬高速公司和高德地图合作的智慧诱导系统在沪杭高速嘉兴段正式投入使用，目前共设置了两块。

    除了能实时感知前方和周边路网车流量的变化，将“红黄绿”道路拥堵状况显示在显示屏上，还能通过大数据算法，将预计驾车通行时间也投放在显示屏上，更清晰、便捷、直观、多维地呈现路况信息，大大缩短交通参与者的认知时间。在保证路况信息的准确性和即时性同时，更能起到真正智慧诱导、分流的作用。此外，显示屏可以对前方事故或施工进行预告，在恶劣天气时，还可以根据实际情况，及时发布相关信息进行提示等。依托该系统还可实现跨部门资源共享，进一步提升高速公路运营单位对突发事件的应急处置能力，减少区域路网受交通事故影响的事件。

   沪杭甬高速召开智慧高速建设推进会

   12月12日，浙江交通集团沪杭甬高速公司组织召开智慧高速建设与应用推进会。运行管理中心汇报了智慧高速一期项目主 动发现管控、施救一体化与路产理赔一体化等应用落地场景，并从加强数据管理、提升客户体验感、赋能管理协同等方面提出智慧高速二期项目建设思路。

    京台高速南段（泰安至枣庄）智慧高速计划投资5.89亿

    山东交通运输厅日前组织召开京台南段智慧高速工作调度会、设计方案审查会议，就项目建设车路协同试验段选址、智慧高速管理平台选址、智慧高速相关设计文件分册出版、智慧高速施工分阶段招标等问题进行研讨，确定解决方案。与会专家认为本方案从实际需求出发，围绕智能感知、融合通信、管理平台、应用服务、安全系统、基础支撑等方面进行了全面设计，重点关注软件平台的建设和硬件设备的匹配，明确了数据的管理及应用设计，可实施、可落地。

    方案明确通过13个应用系统、5种通信传输手段、7类外场智能设备，实现路网运行更安全高效、公众出行更便捷舒适、运营管控更科学智能、智慧道路更绿色经济。计划投资约5.89亿元，预计明年10月份完成建设。

    云南交投集团：力争交通新基建三年投资超过200亿元

    12月16日，云南省交投集团与华为、杭州海康威视、腾讯科技签署战略合作协议，共同推进“十四五”期间数字交通和新基建的融合发展，助推云南高速公路智慧化和交通产业数字化转型。

    十三五期间，云南交投集团建成了企业大数据服务中心，设置高速公路视频监控12000路，基本实现了管养路段全程可视和主要路段智能事件检测。拥有全省综合交通科研、设计、咨询领域专业能力最强的子企业，初步搭建了综合交通新基建项目承载平台。“十四五”期间，云南交投集团还将按30个左右的规模推进全省县域高速公路“互联互通”项目，具备推进传统基建数字化、智能化的升级空间和资源条件。

    云南省交投集团将以昆明至大理至丽江、昆明至磨憨2条美丽公路为先行试点，通过信息技术推动两条高速公路的交通、运输网络与信息网的融合，推动传统基础设施数字化转型和智能化的升级，提升交通运输的品质。力争在2020至2022年综合交通新基建投资超过200亿元，率先取得新基建突破性进展，全面提升交通运输的服务水平和服务能力。

    高速全程感知。“十四五”期间，云南将着力推进高速公路基础设施感知网络、通信网络建设，智能化ETC门架系统等基础设施全要素数字化；将高速公路监控资源上云并提供服务，整合沿线服务区、交通量、交通气象、交通广播等信息资源，与华为、海康威视、腾讯合作加强路网态势感知、车路协同、出行服务体系建设。在此基础上，重点与华为、海康威视合作开发智能养护、边坡智能监测、桥梁运营管理辅助决策、隧道智能运营管理和道路安全监测预警5个解决方案，促进高速公路管养由被动管理向主动管理转变，实现提质增效。

    服务更智慧。通过“云南高速通”APP、联动主流导航软件全面对接“一部手机游云南”平台，实现高速公路“一机畅行”。率先推进智慧服务区建设，依托“亮码扫码”“刷脸就行”“无人服务”等新技术、新业态，实现餐饮、购物汽修、淋浴、加油、充电、停车、如厕等功能智能化。

    管理更高效协同。推进云南省交投集团大数据服务中心向智慧交通数据中心与综合交通大数据平台升级。借助华为、海康威视、腾讯的大数据开发应用能力，提供高速收费稽核、车流统计、事件感知、出行统计、预警分析、智能诱导、动态调控等智慧化应用和解决方案，推动交通运输信息、道路交通管理信息和物联网感知数据深度融合，实现高速公路运行“可视、可测、可控、可服务”。

    创新赋能发展。通过与华为、海康威视成立“联合研究中心+联合实验室”的模式，搭建产、学、研一体联动的创新研究和项目孵化平台，继续以创新赋能交通科技，加快培育智慧交通产业，实现大规模的智慧高速集成应用和协同运行。以所属交通科学研究院及腾讯旗下云南腾云信息产业公司为基础，组建合资公司共同开展智慧化应用场景开发运营，大力发展“互联网+综合交通”，推动综合交通与文旅产业深度融合。

    深圳外环高速即将通车

    深圳市交通运输局日前宣布，深圳外环高速公路深圳段一期工程将于本月底通车，这也是深圳第一条5G全程覆盖的高速公路，将成为广东省智慧高速省级科技示范路。

    据了解，深圳外环高速项目利用BIM技术，结合物联、大数据等手段，实现对“人、机、料、法、环”的可视化、智能化、信息化管理，预制梁台座成本得到降低，利用率提高16.7%。制定统一的交通数据标准，实现交通信息一图呈现，为建成运营后路网运行状态、交通环境的一体化监测打下坚实的基础，实现了高速公路基础设施的数字化和外环高速资产智慧化运营管理。同时，道路建立了外环高速大数据中心及交通综合监测系统，可实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。

    深圳外环高速沿线总共计划布设135根多功能智能杆，挂载基站实现全线5G通讯网络全覆盖。这些多功能智能杆可以搭载智慧照明、交通监控、应急广播、气象监测等智能硬件，从而实现智能路网监测、智慧应急指挥、实时交通在线仿真、无人驾驶辅助等功能。

    老挝第一条高速公路通车

    12月20日，由云南省建设投资控股集团和老挝政府共同开发的万万高速正式开通，万万高速路线总长111公里，设计规划结合了中国和东盟的设计标准规范，设计为双向四车道高速公路，设计时速为80-100公里/小时，全线共设置桥梁36座，涵洞402道，互通式立交7处，分离式立交11座，隧道1座，收费站8个，服务区3处，停车区2处，建设工期仅用两年。项目的建成结束了老挝境内没有高速公路的历史，从万象直达万荣仅需一小时。

    万万高速也是一条数字化智慧高速公路，实现了ETC不停车收费。华为携手云南华远电子有限公司，为这条智慧高速公路打造了一套安全、稳定、智能的ICT承载平台。沿线部署的华为数据通信及传输设备，构建了智能数字化的感知、交互、传输、应用的一体化方案，运用大数据分析等技术手段、实现了实时智能监测、智能计费、应急响应、决策分析等全场景解决方案。

2021年即将在老挝建设的5G网络也会跟智慧公路进行融合，未来的5G+AI技术手段将进一步升级公路的智能化水平，助力老挝基础设施建设更好的发展。

    杭州绕城西复线开通

    12月22日，由浙江省交通集团主导投资建设的文泰高速、杭州绕城高速西复线、建金高速等9条高速建成通车。浙江交通集团累计投资建成浙江省内高速公路3420公里，占浙江省高速公路总里程的67.1%。

    杭州绕城西复线全长149公里，双向六车道，总投资381亿元，是交通运输部新一代交通控制网和智慧公路试点项目。

    杭州绕城西复线通过应用车路协同系统，以车道级、区域化的交通控制提高整体通行效率，基于车道的定制精细化服务，预计高速公路整体通行效率可提升30%，在为出行者提供普适化服务的基础上提供秒级车路信息交互和预警策略发布，预计事故发生率可减少20%，通过高速公路个体行为管控、中观诱导、远端信息服务，让公众出行更加安全便捷。除了基于路侧智能站、车载终端的车路协同探索以外，还创新性的探索了基于互联网地图侧的车路协同，实现高速公路人、车、路立体协同。

    同时，杭州绕城西复线智慧化改造还将同步实施全过程数字资产管理，实现全过程资产数字化平台及管、养的闭环管理；实施全局化资产安全管控，以全线索事件关联分析实现追踪溯源，为事件侦破提供技术、数据的支撑；构建精准化管控体系，对主线道路、隧道及相应设施、设备和异常事件等进行精准安全管控；实施协同化应急处置，打造施工审批、路产赔付、施救一体化、应急指挥等平台“一路三方”联勤协同，致力于为出行者带来更加智慧的全新体验。

    在高速公路建设过程中，建设方充分运用北斗高精度定位、物联网、大数据、人工智能、车路协同等现代高科技手段，在智慧高速建设实施过程中以做实数据中台、创新前沿技术为中心，努力形成一套智慧高速建(设)管(理)养(护)服(务)安(全)五位一体化管理平台，全力打造基础设施数字化、路网运管精准化和出行服务智能化的数智高速公路，全面提升区域协同治理和出行服务智能化水平。

    成宜高速26日开通 

    12月17日，成都至宜宾高速公路全线试跑成功，26日将全线正式通车。作为四川省建设标准最高的高速公路项目，成宜高速全长约157公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时。

    运营方四川铁投集团已联合国内头部数字企业成立联合实验室，攻关整合数字高速核心技术。成宜数字高速分为三部分，第一部分是“自动驾驶”，前期布设10公里“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准。第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力。第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年5月，将完成数字高速公路系统建设。

    12月11日，成宜数字高速项目发布中标公告，阿里云与四川公路桥梁建设集团有限公司以7.67亿的报价中标。

    《江苏省智慧高速公路建设技术指南》印发

    11月底，江苏省交通运输厅印发《江苏省智慧高速公路建设技术指南》。《指南》在总结沪宁高速、五峰山高速、苏台高速等一批智慧高速公路试点示范经验的基础上，以需求和目标为导向，提出了智慧高速公路的发展目标、建设原则、总体架构和主要内容，并明确了每一部分的功能要求、性能要求和实施要求，重点强调了5G、北斗、云计算、高分遥感、人工智能等新一代信息技术在高速公路的典型应用，体现指导性、实用性和前瞻性。

    近期，江苏将在交通流量大的主干通道以及对区域经济发展起到关键支撑作用的核心路网，开展智慧公路试点示范，实现公路建管养运全寿命周期数字化和智能化；远期在全路网范围内实现“人、车、路”智能网联和高效协同，实现全智能化的高速公路业务管理，支撑实现L3级以上自动驾驶。

    《指南》提出要构建“全要素感知、全方位服务、全业务管理、支撑及保障、车路协同与自动驾驶”总体架构，其中前四部分主要满足新基建背景下高速公路建管养运全寿命周期的管理和服务需求，第五部分主要满足未来智能网联和自动驾驶的需求。