成贵铁路13标最后一座混凝土拌和站建成投产

　    日前，成贵铁路13标施工现场传来喜讯，中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部3号混凝土拌和站顺利通过验收并投入使用，至此，该项目6个拌和站全部建成投产。
　　新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市，东至贵阳市，正线长515.02公里，其中四川省境内258.577公里，云南省境内79.299公里，贵州省境内177.144公里 。本项目站前土建工程共16个标段，其中站前施工13标由中铁十五局集团有限公司承建，全长33.068公里，共有隧道16992米/8座，桥梁7896.85米/26座，涵洞378米/16座，无砟道床67.02公里，共需混凝土100余万立方。
　　为保证工程质量，实现混凝土的自给自足，项目部根据各项工程的混凝土使用数量及标段内的地理条件等多种因素，按照标准化的要求，统筹规划了6个拌和站，并明确了其建设位置和规模，确定了各个拌和站的建设单位、责任人及节点目标。
　　这次建成投产的3号拌和站主要负责一座隧道和一座特大桥的混凝土供应，因其位置偏僻，场地狭窄，交通不便等原因，建设过程十分艰难。在当地政府有关部门的大力支持下，经过建设者的辛勤努力，拌和站终于建成投产。
　　混凝土拌和站的全部建成投产为该项目混凝土工程的施工奠定了良好基础，同时也为该项目的大临设施建设画上了圆满句号。