与危化品为伴的派出所：每天检查货运罐车千余节

　　吉林市素有“化工城”之称，众多化工企业坐落于此。吉林北站是当地重要的铁路枢纽，但不承担客运任务，全市化工油罐车的到发和编组在这里完成，隶属于吉林铁路公安处的吉林北站公安派出所是这里的一道安全屏障。

　　对待工作，樊雪枫和20多位同事不能有丝毫懈怠。铁路货运方面给出的产品清单包括石油、煤炭等原材料，也有染料、化肥、成品油和酸碱、醇醚等化工产品，腐蚀性、易燃易爆性和剧烈毒性显而易见。

　　樊雪枫和同事每天都会例行巡逻，检查每一节罐车。“货物出厂时，封闭和包装应该是完好的，但不意味着我们可以掉以轻心。”按照他的说法，罐车的顶部密封装置、底部制动系统、前后连接处是重点部位，既要防止机械故障，也要防止人为破坏。

　　派出所里的老民警回忆，那是车站还未完全封闭的2000年前后，附近居民为了抄近路，会翻过油罐车穿越铁轨，在此过程中，人们很容易将各类设备的杠杆移位，导致油罐车脱节。

　　“油罐车在行驶时脱节，后方车辆很容易撞上，最后是全线路修改发车时间。路上的车厢又被拉了回来。”樊雪枫查阅过去的案卷时说。

　　以前，民警无论寒暑都需要爬车顶检查。樊雪枫计算过，全所每天要检查1000多节油罐车厢。由于工作量超负荷，他们将倒车镜制作成简易的观望镜，在下方可以观测到上面情况。

　　不过，樊雪枫和同事最关注的一直是车辆下方的制动系统。货运火车的制动系统是风力传导，如果发生故障风力断流，后侧车厢会挤压前方，导致整车倾覆。“我们从车底下找到过家禽、牲畜的残骸，为了确保安全还叫停过多列货车。”

　　樊雪枫说，他和同事还是赶上了好时代。吉林北站后来进行了全封闭管理，3年前还上线了智能检车系统，他们在室内就能看到车厢情况，系统还会对每节车厢进行拍照。

　　不过，巡逻的重要性仍然不可替代。油罐货车的发车和编组有机动性，民警需要24小时值班。“每天1000节的检查量是没变过的，同事之间互相打气的话都是谨慎再谨慎。”

　　虽然很少接到旅客拨打的报警电话，但派出所近期还是处置一起与人有关的案件：副所长王旭带领民警巡逻时，发现一名少年在铁路旁玩耍，而火车正要进站。为避免孩子发生危险，民警将孩子带回派出所，直至家人将其接走。

　　“工作认真才能防患于未然。”樊雪枫说。(完)