一波公交线将新辟调整 哪些区出行又添新选择?

　　又一波公交线路新辟调整啦！12月18日起，申崇七线预计开通，原来从横沙岛到市区需要先乘轮渡再换乘公交，现在只需要乘坐一辆公交，无需换乘就能往返于市区和横沙岛之间；12月19日起，嘉定区将新辟嘉定126路，填补金迈路、槎溪路、武威路、众仁路周边公交空白；12月20日起，嘉定8路、嘉定66路线路走向调整。

　　12月18日，申崇七线开通

　　原来，家住宝山的王先生要去横沙岛上班，得先在市区乘坐公交车到长兴岛，再乘坐横长线经过轮渡才能达到横沙岛。申崇七线开通以后，市民将只要乘坐一辆公交就能直达市区。

　　今年7月18日起，为满足横沙乡市民便捷出行的需求，公司对横沙岛和长兴岛之间采用公交车辆车摆渡的横长线加密班次，由每天的双向8班增至16班，市民通过再换乘申崇线即可到达市区。在此基础上，崇明巴士公司再新辟一条由横沙至上海市区的直达公交线路——申崇七线。

　　开通后，横沙市民的出行方式有了更多选择。申崇七线的线路走向是横沙岛汽车站起经富民沙路、长横对江渡、合作路、潘园公路、G40沪陕高速、五洲大道、中环路、逸仙高架路、逸仙路、长江南路至长江南路枢纽站。全长53公里，中途不设立停靠站点。这条线路采用双向16个班次，投放4辆公交车，单一公交票价12元。

　　申崇七线采用公交加轮渡，即水陆联运的模式来营运，这给运营方带来一些难度。“首先，我们得确保公交班线的时间和轮渡的运营时间无缝衔接；其次，车辆也要适应轮渡潮位的特殊要求；公交车进出轮渡时，实行人车分离，车辆上下摆渡船时尤其注意安全。”崇明巴士公司运营部负责人芮锦平告诉记者，考虑到车辆与栈桥的接近角度和离去角度以及中间离地间隙等关系，最后决定选用8.9米W8A车型，并对每辆班车加装了过江轮。由于车辆需要经过长江隧道和高速公路，因此一人一座，每个座位都加装了保险带。

　　另外一条新辟的线路是，12月19日即将开通的嘉定126路，这将填补金迈路、槎溪路、武威路、众仁路周边的公交空白。该线路自南翔北火车站起，经银翔路、德园南路、金迈路、槎溪路、武威路、众仁路、金通路、金润路、银翔路、众仁路、中佳路至公交南翔站止。实行空调车单一票价2元。

　　嘉定8路、嘉定66路调整

　　为填补秋竹路公交空白，改善嘉定城北大居出行条件，自12月20日首班车起，嘉定8路调整线路走向。

　　调整后线路走向为，自菊园车站起，经嘉行公路、树屏路、永靖路、平城路、棋盘路、树屏路、柳湖路、平城路、红石路、胜竹路、胜竹西路、秋竹路、平城路、胜辛路、陈家山路至嘉定客运中心止。调整后，增设站点：秋竹路斑竹路（双向），撤销站点：胜辛路胜竹路（双向），发车时刻表也有所调整。

　　自12月20日起，为配合嘉定北站的启用，嘉定66路终点站由公交嘉定北站搬迁至嘉定北站（城北路平城路东南侧）。

　　明年起，松江68路将完成线路调整，由目前的城东站至九亭镇转变为新桥春申站至九亭地铁站。松江新闵地区出行难的问题将得到缓解，新桥、九亭两镇的联系也将得到加强。