深中通道沉管隧道设计通过专家审查 首创双向八车道海底沉管隧道

10月16日，国家“十三五”重大工程——深中通道项目沉管隧道、水工工程及相关配套设施施工图设计顺利通过专家审查，标志着沉管隧道主体工程即将实现实质性开工。

　　专家组认为，深中通道作为国内首次采用的钢壳沉管隧道结构项目，沉管隧道施工图设计合理，相关研究成果真实可靠，通过专家组评审。

　　深中通道特长海底钢壳混凝土沉管隧道，全长6.8公里，双向八车道。项目建设面临超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差五大技术难点，是目前世界技术难度最大的工程之一。双向八车道海底沉管隧道在世界上还没有先例，为攻克技术难题所制定的创新结构方案中，钢壳混凝土沉管结构每个标准管节的构件尺寸（46×10.6×165米），属我国首创。

　　为应对技术挑战，深中通道管理中心秉承创新驱动建设理念，从结构理论、设计方法、技术标准、施工工艺、智能制造、检测方法等方面开展了一系列的科技攻关，取得了丰硕成果，不仅为沉管隧道施工图设计及项目建设提供了技术支撑，而且填补了国内钢壳沉管隧道建设技术空白。

　　据深中通道项目有关负责人介绍，目前西人工岛、东人工岛已开工建设，争取实现年底全面开工。