京霸铁路连接雄安新区 京津冀轨道交通实现互通

　　记者昨天从“砥砺奋进的五年”系列发布会上获悉，今年国庆以前，北京地铁1号线和2号线的所有车站都将陆续投入使用屏蔽门。同时，随着通州和雄安新区的发展和建设，未来将会形成以这两个地区为区域枢纽的一个新的交通网状。京霸铁路力争2019年与新机场同步建成运营，将来要连接河北省的雄安新区。此外，今年年底，京津冀地区将实现轨道交通的互通。

　　步行约750米即可抵达地铁站

　　市交通委主任周正宇昨天介绍，过去五年，本市开通轨道交通6号线、16号线北段等线路，运营里程达到574公里。“十三五”时期，轨道交通运营里程将增加到900公里以上。此外，车站的覆盖率将大幅增加，提高便利程度。随着轨道交通新线的不断投入，目标是使得中心城的轨道交通覆盖范围达到750米左右。这也就意味着，市民从住所出门，只要往左或者往右走750米左右，就可以找到地铁站。

　　在安全方面，地铁1号线、2号线、八通线、13号线已陆续加装安全门。目前，四惠东站、西直门站的屏蔽门已投入使用。周正宇表示，今年国庆以前，1号线和2号线的所有车站都将陆续投入使用屏蔽门，可以大大提高乘坐的安全性。未来，还将把“民航标准”引入地铁，信号及关键设备的运行标准全面实施民航标准。

　　同时，随着通州和雄安新区这两翼的发展和建设，将会形成以这两个地区为区域枢纽的一个新的交通网状。北京、天津、石家庄、通州、雄安这几个区域的交通将会更为便利。据市住建委新闻发言人王承军介绍，京霸铁路已于去年底启动建设。今年，京霸铁路进入全面建设阶段，力争2019年与新机场同步建成运营，将来要连接河北省的雄安新区。此外，京张铁路、京沈客专等7项铁路工程已列入市重点建设项目，多项重点铁路工程齐头并进。京张高铁计划2019年底建成通车，它将成为连通北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力的交通保障。( 作者：王斌)