中交博雅 设为首页加入收藏关于我们 联系我们
您所在的位置 首页 新闻 > 新闻 > 全球首部中文版《北极......

全球首部中文版《北极航行指南(西北航道)》将发布

来源:中国交通新闻网 作者:张鹏 庞皓严发布时间:2015-12-03 10:56:51
导语:笔者从交通运输部东海航海保障中心获悉,12月1日,由其组织编写的全球首部中文版《北极航行指南(西北航道)》顺利通过海事、海洋、航运等多方专家评审,预计2015年底正式对外出版发行,将为计划航行北极西北航线的中国籍船舶提供海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障信息服务。北极航道是指穿越北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航道,分为加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。其中西北航道是指从太平洋经白...

笔者从交通运输部东海航海保障中心获悉,12月1日,由其组织编写的全球首部中文版《北极航行指南(西北航道)》顺利通过海事、海洋、航运等多方专家评审,预计2015年底正式对外出版发行,将为计划航行北极西北航线的中国籍船舶提供海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障信息服务。

北极航道是指穿越北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航道,分为加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。其中西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋,通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛再进入北大西洋的航线,它是连接太平洋和大西洋的捷径。“取道北极西北航线,从我国沿海诸港到北美东岸的航程,约比走巴拿马运河的传统航线节省2000-3000海里,大大拉近了我国与北美等港口的距离。”直接参与了指南编撰的上海海图中心高级工程师徐卫国介绍说。

虽然北极西北航道航线在时间概念上拉近了东亚和北美的距离,但这条航道绝不是天堑变通途,目前仍是世界上公认的最险峻航线之一,通航船舶数量更是寥寥无几。为此,上海海事局、东海航海保障中心在交通运输部海事局的总体部署下,从需求入手,联合上海海事大学、中国极地研究中心等学研机构,组织多方专家,广泛收集加拿大、日本、英国等国家各个时期的航行资料,经过一年的整理、编辑,顺利完成了北极西北航道航行指南编撰工作,以图文结合的形式,全面、系统、详细地介绍了北极西北航道的海图、航线、海冰、气象、航行方法、引航破冰服务、应急、沿岸国法律法规等内容,能基本满足国际航运船舶的航行需要。

“即将出版的《北极航行指南(西北航道)》将与去年已发行的《北极航行指南(东北航道)》组成姊妹篇,共同为计划航行北极航道的国、内外船舶提供航海保障信息服务,同时也对研究掌握极地环境状况、提高应对气候变化能力等方面具有较大的参考价值。”东海航海保障中心徐斌胜副主任介绍说。

据悉,东海航海保障中心未来将陆续编辑出版南极海域、马六甲海峡、苏伊士运河和巴拿马运河等世界主要通航水道的中文版航行指南,为我国外贸主要海运航线和极地科考船舶提供更为全面、专业、权威的航海保障服务。