全球首部中文版《北极航行指南（西北航道）》将发布

笔者从交通运输部东海航海保障中心获悉，12月1日，由其组织编写的全球首部中文版《北极航行指南（西北航道）》顺利通过海事、海洋、航运等多方专家评审，预计2015年底正式对外出版发行，将为计划航行北极西北航线的中国籍船舶提供海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障信息服务。

北极航道是指穿越北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道，分为加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。其中西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋，通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛再进入北大西洋的航线，它是连接太平洋和大西洋的捷径。“取道北极西北航线，从我国沿海诸港到北美东岸的航程，约比走巴拿马运河的传统航线节省2000-3000海里，大大拉近了我国与北美等港口的距离。”直接参与了指南编撰的上海海图中心高级工程师徐卫国介绍说。

虽然北极西北航道航线在时间概念上拉近了东亚和北美的距离，但这条航道绝不是天堑变通途，目前仍是世界上公认的最险峻航线之一，通航船舶数量更是寥寥无几。为此，上海海事局、东海航海保障中心在交通运输部海事局的总体部署下，从需求入手，联合上海海事大学、中国极地研究中心等学研机构，组织多方专家，广泛收集加拿大、日本、英国等国家各个时期的航行资料，经过一年的整理、编辑，顺利完成了北极西北航道航行指南编撰工作，以图文结合的形式，全面、系统、详细地介绍了北极西北航道的海图、航线、海冰、气象、航行方法、引航破冰服务、应急、沿岸国法律法规等内容，能基本满足国际航运船舶的航行需要。

“即将出版的《北极航行指南（西北航道）》将与去年已发行的《北极航行指南（东北航道）》组成姊妹篇，共同为计划航行北极航道的国、内外船舶提供航海保障信息服务，同时也对研究掌握极地环境状况、提高应对气候变化能力等方面具有较大的参考价值。”东海航海保障中心徐斌胜副主任介绍说。

据悉，东海航海保障中心未来将陆续编辑出版南极海域、马六甲海峡、苏伊士运河和巴拿马运河等世界主要通航水道的中文版航行指南，为我国外贸主要海运航线和极地科考船舶提供更为全面、专业、权威的航海保障服务。