青藏铁路暑运客运增幅全国第一

今年暑期，青海成为全国暑期旅游目的地排行榜的黑马，青藏铁路暑运客运增幅也当之无愧成为全国的黑马，居全国第一。这是青海省铁路客运增幅首次超过其他省份。

　　据了解，青藏铁路暑运自今年7月1日启动，暑运40天以来，完成旅客发送量201万人次，同比增加80.7万人次，增幅达67%，青藏铁路公司也成为全国18个铁路局(公司)中，实现2015年暑运客运增幅最大的铁路公司。其中，西宁站发送128万人次，拉萨站发送25.7万人次，尤其是7月26日，青藏铁路公司创下单日发送旅客6.4万人次的历史最高值。

　　旅游客流成暑运主力军

　　西宁市满大街都是省外游客、青海湖环湖公路大堵车……青海旅游火爆使铁路暑运客流量大幅上升。据青藏铁路公司分析，旅游客流是今夏青藏铁路暑运客流的主力军，进藏游、高原游、家庭游、组团游成为暑运出行特色。为此，青藏铁路公司在挖掘潜力、增加运力的基础上，通过加开进出藏列车、高原高铁动车来满足人们游览高原壮美风光的需求。暑运期间，共安排开行进出藏列车598列、高原高铁动车382列。

　　青海高铁发送旅客58.8万人次

　　兰新高铁青海段在暑运期间表现不俗，青藏铁路公司数据显示，今年暑运期间，高铁动车组发送旅客58.8万人次，日均发送1.43万人次。其中高铁小站门源站，因万里油菜花海、雪山冰川等高原旅游资源，使西宁至门源间旅游客流呈井喷式增长。7月26日，门源站创下单日发送旅客7120人次的历史最高值。

　　拉日铁路成“进藏游”的首选

　　去年8月开通运营的青藏铁路延伸线——拉日铁路，已成为当地各族群众出行往来和“进藏游”旅客出行的首选。据青藏铁路公司统计，今年暑运期间，拉日铁路共开行列车168列，发送旅客6.5万人次，日均发送1585人次。7月27日，日喀则站创下单日发送旅客2179人次的历史最高值。日益增长的高铁旅客发送量和进出藏列车旅客发送量，已成为青藏铁路公司暑运客运增量的强大引擎。

　　旅客发送量继续高位运行

　　8月中下旬，随着全国高校陆续开学，学生流将升温。同时，入疆采棉工铁路运输也将启动。加上热力不减的旅游、探亲、工作客流，在多重客流交织下，青藏铁路暑运后期旅客发送量将持续高位运行。对此，青藏铁路公司将继续加大运力挖潜力度，充分发挥2015年7月新列车运行图和2015年暑期运行图的作用，不断满足青藏两省区铁路客运市场和广大老百姓出行需求。

　　193个售票窗口方便青藏群众

　　暑运期间，青藏铁路公司积极改善服务硬件，进一步拓展售取票渠道，为旅客开通了互联网购票、电话订票、铁路客票代售点及车站售票窗口、自动售票机5种购票方式。目前，青藏铁路公司售票窗口总数达到193个，其中车站售票窗口77个，在青藏两省区设置代售点售票窗口47个，设置自动售(取)票机69台，直接方便了旅客快捷、高效购取车票。