天科院风工程研究中心完成首个特大桥梁主梁节段模型风洞试验

近日，由交通运输部天津水运工程科学研究院风工程技术研究中心承担的“安海湾特大桥抗风性能研究桥梁主梁节段模型风洞试验”顺利完成。这是天科院风工程研究中心完成的首个特大桥梁主梁节段模型风洞试验，为进入风工程主流研究领域和开拓桥梁结构类市场奠定了坚实的基础。

　　安海湾特大桥位于福建海门岛和海平渡口之间的南汊海域，主桥段总长570米，是福建省级重点项目——厦漳城市联盟高速公路的配套跨海大桥工程。该大桥为组合梁斜拉桥，主梁断面形式为双工字型组合梁，纵向半漂浮体系。该特大桥桥位地区属于海域，风环境复杂。采用双柱式桥塔和双索面结构，结构整体抗扭刚度较大，桥下净空大，主桥所受风荷载较大，施工及运营期间的抗风稳定性是本桥成败的关键。设计的主梁节段模型几何缩尺比为1：60，试验分为涡激共振试验、颤振试验和测力试验三部分，共完成成桥状态和施工状态36个试验工况，并提出在主梁两侧增设裙板的方案有效降低主梁涡激振动，取得了较好的效果。

　　主梁节段模型风洞试验是目前风工程研究的主流领域，本项目及2014年下半年开展的桥塔气弹模型测振风洞试验的顺利完成标志着部天科院已基本掌握桥梁结构类常规风洞试验技术。